Thema: Autobatterie mit Solarpanel laden?

Ich bin auch davon ausgegangen, daß das Solarpanel 5...10A liefert, damit die 88Ah Batterie auch aufgeladen wird, sofern kein Verbraucher eingeschaltet ist.
Wenn gleichzeitig Verbraucher laufen, wird die Batterie nie voll.
Um die Batterie voll zu bekommen benötigst Du 12 Stunden lang ca. 9A. Ich glaube nicht, daß die Sonne in unseren Breitengraden so lange scheint.
Also benötigst Du größere Solarpanels, damit Du auf einen Ladestrom von ca. 20A kommst.
Die Ströme der eingeschalteten Verbraucher müssen natürlich davon abgezogen werden.

Das Geld würde ich mir auch sparen.

Edit: Den letzten Beitrag habe ich zu spät mitbekommen.
Wenn Du die Batterie nur 3 mal die Woche benötigst, dann lade sie doch zu hause am Netz auf.

Um 3x die Woche einen oder 2 Lipo Akkus zu laden, würde ich mir einen kleinen Blei-Gel Akku 7 oder 9 Ah holen oder gleich so eine fertige Powerstation aus dem Baumarkt und zu Hause laden. Die 2. Möglichkeit, du kaufst dir genug von den LiPo´s das sie für einen Flugtag reichen. Beides ist billiger als so ein Solarpaneel.

Hallo an alle! Ein interessantes Thema habt ihr da angefangen!

Wollt mal eine schnelle Frage an Paule schicken, liest du noch mit? Hast du schon Erfahrungswerte wielange das Aufladen nun wirklich dauert oder hast du das Projekt längst auf den Sommer und in die Wüste verlegt??

Grüße!

Hallo mitanand,

hier mal ein Beitrag, der vieleicht nicht so ganz hier reinpasst, weil er keinerlei Bastelei beinhaltet - ich hatte bis vor kurzem so ein Solarpanel, wie sie momentan für € 10 bei verschiedenen Läden angeboten werden, um die Autobatterie nachzuladen. Das fand ich sehr praktisch, v.a. den Zig-anzünder-Anschluss, dann kann man das Panel innen liegen lassen und somit geht das auch auf öffentlichen Plätzen.
<=> Das hat sich jetzt zerschlagen, da unser vorderer Zig-anzünder ohne Zündung nicht aktiv ist. Mit Zündung ist sowieso indiskutabel und die Umschaltung wird von ATU nicht empfohlen, weil die moderne Elektrik und Elektronik so empfindlich sei.
Ich hab die Idee jetzt auf Halde gelegt, falls ich mir irgendwann mal einen Elektroroller kaufe, da wär das sicher praktisch zum Nachladen "on tour".
Es gibt auch Argumente, daß durch das Umschalten auf Dauerstrom auch Strom verloren ginge, wodurch sich das nicht rechnet - glaub ich nicht ganz, wenn keinerlei Verbraucher angeschlossen sind, aber dazu würd ich gern Eure Meinungen hören.
Danke vielmals!
Gruß,

Friedrich

Also für 10€ bekommst du keine Solarzelle, die eine Leistung hat, eine Fahrzeugbatterie zu laden. Sie kann evtl. die Selbstentladung deiner Batterie kompensieren. Im PKW hängen aber eine Reihe von Verbrauchern ständig an der Batterie und brauchen Strom, den so ein Teil bei 2 Stunden Sonnenschein am Tag nicht abdecken kann. Beim Roller kann es etwas nützen, wenn er an einem Ort abgestellt ist, wo die Sonne scheint.

Hi bigdie,

so stand das auch in der Anleitung, daß dieses Panel die Selbstentladung der Batterie kompensieren soll. Naja, für den Moment ist das Teil eh weg. Wo ich so was in Zukunft einsetzen würde, wäre auch nur, wenn ich mir mal einen Roller zum Pendeln kaufen sollte, dann würde das wohl ein Elektroroller werden und da würd ich ein größeres und unbedingt deutsches Fabrikat reinpacken und halt tagsüber, wenn der Roller abgestellt ist, immer dranhängen zum Nachladen - hat dann halt den "Nachteil", das geht nur da, wo man sicher ist, daß das auch nachher noch da ist, damit scheiden öffentliche Parkplätze usw. aus... aber da wo ich arbeite, ginge das sicher.
Gruß,

Stromschnellen