Thema: Schaltung für Wischerhebel

Hi Leute,

Ich habe hier schon viel gelesen und habe jetzt auch mal eine Frage/Bitte an euch.

Ich habe vor kurzem meine Lenkstockschalter(Blinker- und Wischerhebel) umgebaut und nun verfügt mein Wischerhebel über ein Einstellrad für das Wischintervall. Dabei handelt es sich nicht um einen Poti, sondern um ein Stellrad mit 4 Einrastpositionen(2, 4, 6 und 8 KiloOhm). Um nun das Wischerintervall zu steuern benötige ich aber Werte zwischen 0 und 200 KiloOhm. Der Wischerhebel ist montiert und erneutes Zerlegen des Wischerhebels und Veränderung der Widerstände ist baulich nicht möglich. Ich habe die 2 Kabel des Stellrades erstmal unter die Lenksäule verlegt.

Meine Frage ist nun also: Wie muss eine Schaltung aussehen die aus den Widerständen des Stellrads im Wischerhebel die gewünschten Widerstände zw. 0 und 200 KiloOhm macht?

Das Stichwort heißt Impedanzwandler, aber den müsstest Du in Dein Intervallrelais mit einbauen.

Da Du den Wischerhebel nicht selbst gestrickt hast, nimmst Du einfach das passende Intervallrelais zum Hebel!

Zitat von raptor-84

Wie muss eine Schaltung aussehen die aus den Widerständen des Stellrads im Wischerhebel die gewünschten Widerstände zw. 0 und 200 KiloOhm macht?

Welcher Art ist der Eingang der Intervallelektronik an der die Widerstände angeschlossen werden sollen?

1.) Die Widerstände sind der 'R' eines RC-Gliedes, mit dem die Intervallgeschwindigkeit verändert wird. In diesem Falle müssten die Widerstände exakt die gleiche Große haben.

2.) Die Widerstände sind Teil eines Spannungsteilers und die Intervalle werden spannungsabhängig gesteuert. Z.B.: mit einem A/D Eingang eines Microcontrolles z.B. 0-5V oder 0-10V. In diesem Falle müsstest du nur den Vorwiderstand des Eingangs deiner Intervallelektronik verkleinern, dann könntest du die Widerstände so lassen wie sie sind.

Wenn du einen Schaltplan von deiner Intervallelektronik hast, kann eventuell eine Lösung gefunden werden.

Also einfach das Intervallrelais tauschen geht nicht. Das WiWa-Modul is aus meinem BMW-E36 und der Hebel ist aus einem E46. Ich meine Mal geht nicht gibts nicht, aber ich würde gerne mit den vorhandenen Teilen auskommen und eine Zusatzelektronik basteln.

@nachthacker: Auf deine Frage: Im WiWa-Modul befindet sich ein RC-Glied nun suche Ich eine Schaltung, die aus dem Signal vom Hebel jeweils über einen Transistor einen Widerstand schaltet. Die geschalteten Widerstände sollten folgende ca. Werte haben: 20, 50, 150 und 200 KiloOhm.

Hier mal ein kleiner Text dazu aus einem anderen Forum, der Autor hat jedoch einfach nur einen Poti verbaut und ich will das ja über den Wischerhebel bedienen können:

"Scheibenwischerintervall

Hallo zusammen,

hier nochmal ein Update von mir. Da mir das HIGH Modul in neu zu teuer war
und ich auf Ebay und auf dem Schrottplatz keins ergattern konnte,
habe ich mir das LOW Modul mal etwas genauer angesehen und eine für mich
noch bessere Lösung gefunden.
Die Zeitdauer, die zwischen zwei Wischvorgängen im Intervallmodus liegt,
wird hier wie bei den meisten einfachen Schaltungen von einem R-C-Glied bestimmt, also einer Kombination aus einem Widerstand und einer Kapazität. Da ich keine Unterlagen zu dem verbauten IC bekommen konnte, habe ich einfach ein wenig rumprobiert, bis ich die beiden verantwortlichen Bauelemente identifiziert hatte.
Das angehängte Bild zeigt im geöffneten LOW II Modul den betreffenden Widerstand. Der originale Widerstand hat 67 kOhm. Diesen habe ich ausgelötet und gegen eine Reihenschaltung aus einem festen Widerstand von 10,5 kOhm und einem regelbaren Widerstand (Potentiometer oder Poti) mit 60 kOhm ausgetauscht. Wenn man das Poti auf 0 Ohm dreht, bestimmt ausschliesslich der 10,5 kOhm Widerstand die Intervalldauer. Die liegt dann bei ca. 4,5 Sekunden. Das ist das kürzeste mögliche Intervall. Wenn man den Widerstand noch kleiner macht, fällt das Modul komplett aus und der Scheibenwischer funktioniert gar nicht mehr, bis man die Zündung komplett abschaltet. Das reine Abschalten der Scheibenwischer oder das hochsetzen des Widerstands reicht nicht, die Zündung muss dann komplett abgeschaltet werden. Wenn ich das Poti auf 60 kOhm drehe, liegt das Intervall bei gut 17 Sekunden. Ein etwas kleineres Poti hätte es also auch getan (das Originalintervall ist ca. 15 Sekunden), aber dieses hatte ich noch zu Hause.
Das Poti habe ich einfach mit zwei Strippen neben dem Schalter für die Sitzheizung in die Mittelkonsole eingebaut. Näher am Lenkrad wäre zwar schöner gewesen, aber ich habe keinen wirklich geeigneten Platz dafür gefunden. So kann ich die Intervallänge stufenlos von 4,5 bis 17 Sekunden einstellen. Das ist für meine Ansprüche perfekt. Ein kleines Loch für die beiden Strippen zum Poti musste ich natürlich auch noch in das Modul bohren. Photos von dem umgebauten Teil habe ich leider nicht gemacht.


Hallo nochmal,
hier nochmal ein kleines Update zu dem verbauten Poti. Ich habe es jetzt durch ein noch größeres mit 220 kOhm ersetzt. Das Wi-Wa-Modul wertet ja das Tachosignal aus und verkürzt das Intervall, je schneller man fährt. Das hat bei dem 60 kOhm Poti dazu geführt, dass die maximale Intervalldauer bei höheren Geschwindigkeiten wieder auf knapp 7 Sekunden zurückgegangen ist. Mit dem größeren Poti liegt sie jetzt wieder bei ca. 17 Sekunden. Ein Poti mit ca. 150 kOhm wäre wahrscheinlich optimal, aber den konnte ich beim Elektroladen um die Ecke nicht kaufen, so dass ich erstmal den 220 kOhm Poti verbaut habe. Wenn man langsam fährt, ist die maximale Dauer dadurch natürlich ewig lang. Außerdem reagiert der Scheibenwischer nicht mehr sofort, wenn das Poti auf maximal steht und man den Wischerhebel nach unten drückt. Mit diesen Einschränkungen kann ich aber gut leben. Und wenn nicht mehr, kann ich immer noch einen 470 kOhm Widerstand parallel zum Poti anlöten (Diesmal würde ich natürlich einen kleinen Trimmwiderstand nehmen, den ich auf den passenden Wert drehen kann...). Das mach ich aber erst, wenn ich einen Gaslötkolben habe und ich das Poti dafür nicht wieder komplett ausbauen muss... "

Die Schaltung kann ich nicht anbieten, aber ein Bild davon(siehe Anhang)

hoffe es hilft weiter.

Prinzipiell kann es schon mit 4 Transitoren, besser MOS-FET gehen. Jedoch sind die Widerstandswerte des Gebers sehr nah zusammen und pro Wert sollte ja immer nur 1 Transistor durchgeschaltet werden.
Eine Möglichkeit wäre eine LED-Aussteuerungsanzeige zu verwenden, die man von einer Leuchtbanzanzeige auf Lichtpunktanzeige umschalten kann.
Anstatt der LED's könnte man dann die Transistoren durchschalten...

Vielleicht weis jemand hier, was für ein IC man hierfür verwenden könnte...

Hallo
Ich hab mal schnell eine Idee skizziert. Muß sicher noch zu ende gedacht werden.

Die Schaltungsidee ist nicht schlecht! Aber der TL074 muss mit einer symmetrischen Spannungsversorgung beschaltet werden. Man könnte aber eine virtuelle Masse basteln...

Habe mal die Schaltung mit virtuelle Masse versehen...

Edit:
Habe gerade noch den LM3914 gefunden, den kann man von Dot nach Bar umschalten.... mit dem könnte es gehen...
http://www.datasheetcatalog.org/data...r/DS007970.PDF

Die Schaltungsidee ist nicht schlecht! Aber der TL074 muss mit einer symmetrischen Spannungsversorgung beschaltet werden.

Wenn du einen OP nur als Komparator verwendest, brauchst du keine Symetrische Versorgungsspannung. Du darfst nur mit der Eingangsspannung nicht ganz nach + oder - kommen.

Zitat von bigdie

Du darfst nur mit der Eingangsspannung nicht ganz nach + oder - kommen.

Genau das verhindere ich mit der virtuellen Masse!

Vorausgesetzt, der Wischerschalter hat 2,4,6 oder 8Kohm und nicht unendlich ist das unnötig.
Was noch fehlt, sind ein paar Entstörmaßnahmen für die Spannungsversorgung und den Eingang des Wischerschalters. Man könnte auch noch an jeden OP Ausgang noch eine LED hängen zum Test. Ich weiss auch nicht ob der Ausgangswiderstand ganz nach 0 gehen soll oder ob man die 200kohm nicht besser durch 5 teilt und man anstelle der 47k, 39kohm nimmt und einen 5. Widerstand in Reihe schaltet, der immer aktiv ist. Für diese Abschlußoptimierung baue ich so etwas immer erst mal auf einem Steckbrett auf und probiere es aus.