Schweißtrafofragen

AW: Schweißtrafofragen

Jetzt habe ich an dem BG einen Varistor 60V vorgefunden. Soll der die Kondensatoren schützen? Die haben 40V. Hm.

 

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Jetzt habe ich den Schweißgeräötebausatz zusammen, nach Schaltung 5, aber es will nicht.

Der Schweißstrom ist viel zu gering. Schwankt stark und liegt gemittelt bei 50A. Um 160 sollten es werden.

Die Spannung beim Schweißen ist mit 20V ok.

Ich mußte die Kondensatoren abklemmen, sonst geht gar nichts.

Ich bin erstmal ratlos, hast Du eine Idee?

 

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Wenn Du dickeres Material schweißen willst brauchst Du das.

Der Draht kriegt erst in der Pistole Kontakt, daher funktioniert das.

Und weißt Du was, jetzt geht es. Und zwar wie Hölle

Es lag an dieser Drossel, die mit auf dem Trafopaket ist. Abgeklemmt und die andere genommen, die Kondensatoren wieder dran und dann kam Begeisterung auf. Gemessen, genau meine 160A.

Ich freu mir grad ein Loch in den Bauch, das wollte mein Nachbar alles wegschmeißen.

Jetzt hadere ich nur noch mit diesem 60V-Varistor. Der war direkt am Brückengleichrichter angeschlossen, was ja jetzt nicht mehr funktioniert.
Ich weiß nicht, was der schützen soll. Mein Werkstück bestimmt nicht.
Bleiben nur die Dioden und Kondensatoren. Macht das Sinn mit 60V?

Schweißspannung liegt um 20V, Kondis vertragen 40V, kapier ich nicht.

 

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OK dann bau ich ihn noch rein.

Ja, diese Drossel hat den Strom begrenzt, allerdings viel zu sehr. So ließ sich nichtmal dünnstes Karosserieblech schweißen, zumal der Strom auch schwankte wie verrückt. Sehr merkwürdig.

Das Gerät war mit 160A angegeben, die müssen dann auch vorhanden sein. Ein ganz normaler Wert für ein Gerät dieser Größenordnung.

Es funktioniert prächtig. Ich habe jetzt auch mal längere Zeit geschweißt, der Strom übersteigt die 160A nicht, der Trafo wird nicht übermäßig warm, und die meisten Sachen schweiße ich eh mit geringerem Strom. Temperatursicherung ist vorhanden. Das sollte schon gutgehen.