Stomkennlinie Wechselstromgenerator ermitteln (Motorrad)

AW: Stomkennlinie Wechselstromgenerator ermitteln (Motorrad)

Hallo
Das ist ein ziemlich schwieriges Unterfangen. Dazu brauchst du erst einmal einen Spannungs und einen Strommesser, der dir den Effektivwert des Stroms und der Spannung bei sehr unterschiedlichen Frequenzen noch richtig anzeigt. Viele Multimeter messen nur bei 50 Hz halbwegs genau (3000 U/min) Dann brauchst du noch einen Stellwiederstand, der die entsprechende Leistung verbraten kann und den du so Stellen musst, das die Spannung nicht unter 12V geht.
Eine 2. Möglichkeit, die aber viel ungenauer ist, ist , das du einen Brückengleichrichter anschließt und nach dem Gleichrichter eine Last z.B. Scheinwerferlampe und über Amperemeter eine Fahrzeugbatterie anschließt. Dann kannst du am Amperemeter sehen bei welcher Drehzahl wieviel Strom aus der Batterie heraus oder hineinfließt. Das mußt du dann mit dem Lampenstrom verechnen.

 

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Theoretisch schon
Das Problem ist die einstellbare Belastung. Strommeßzange für pulsierende Gleichspannung mit Frequenzen von < 20 bis > 100Hz ist kaum machbar.
Eine Möglichkeit für die Belastung wäre eine Menge von 10W Halogenlampen, die man nacheinander zuschaltet. Die Strommessung geht am besten mit einem Shunt und einem dazu passenden Drehspulinstrument. Viele Multimeter zeigen bei diesen Bedingungen nur Nonsense an.