Thema: 400V/4 KW kompressor installieren/ Problem mit anlaufstrom

hallo an alle!

ich habe mir einen aircraft kompressor mit einem 4 KW/400V motor angeschafft, für diesen zweck hatte ich extra eine firma beauftragt um mir starkstrom in meine garage zu legen. nun habe ich den kompressor angeschlossen und festgestellt das anscheinend der anlaufstrom zu hoch ist, da der motor kurz versucht anzulaufen und dann direkt die sicherungen ansprechen.

Der Motor benötigt einen Nennstrom von 8 A.

nun habe ich den motor auf eine dreiecksschaltung umgeschaltet mit dem ergebnis das er den kessel lediglich bis auf 5 Bar füllt und dann zum stillstand kommt, da die resultierende druckkraft auf dem kolben ab diesem druck zu hoch ist und der motor rein rechnerisch nur noch eine leistung von 1,33^KW besitzt.

Wie kann ich dieses problem nun lösen? ich wohne zur miete und bin nicht gewillt nochmals ein unternehmen zu beauftragen welches meine sicherungsautomaten von 16A auf zB 32A erweitert.

Was ist von Sanftstartern, Anlaufstrombegrenzern oder automatischen Stern-Dreiecksschaltern zu halten? ich bin auf diesem gebiet nicht sehr bewandert und wäre für jeden ratschlag und tip äußerst dankbar!

grüße aus dem kalten saarland

Was für eine Abschaltcharakteristik weist denn die vorgeschaltete Sicherung auf.

Hallo

Beim Direktanlauf des Motors ist der Anlaufstrom minimal 10 mal so hoch wie der Nennstrom. Ein Sicherungsautomaten B 16 A löst bei einem 3 - 5 fachen des Nennstromes aus (also max. 80 A)
Mann könnte einen Sicherungsautomaten C 16 A einsetzen.(5-10 fachen des Anlaufstrom) .
Außerdem soll der Sicherungsautomat die Leitung schützen, deshalb darf bei eine Leitung NYM / NYY 1,5 mm² Kupfer nur mit 16 A abgesichert werden. Bei 32 A wärem min 6,0 mm² erforderlich.
Viele Grüße aus Neuenhaus

Zitat von silbermops

Mann könnte einen Sicherungsautomaten C 16 A einsetzen.(5-10 fachen des Anlaufstrom) .

Dann ist aber vorher die Schleifenimpendanz bzw. der Kurzschlusstrom zu messen, um die Abschaltbedingungen einzuhalten.

ich kann die abschaltung nicht direkt beobachten da ich in meiner garage bin und der verteilerkasten im 3.stock, ich kann nur sagen das der motor ganz kurz versucht anzulaufen und die ersten zwei der insgesamt 3 sicherungen ansprechen.....

Zitat von silbermops

Hallo

Beim Direktanlauf des Motors ist der Anlaufstrom minimal 10 mal so hoch wie der Nennstrom.

Der Anlaufstrom ist 6-8mal so hoch wie der Nennstromsteht im Lehrbuch, in der Regel haben heute alle Motoren Stromverdrängungsläufer und brauchen nich mehr als das 6-fache.

Zitat von silbermops

Ein Sicherungsautomaten B 16 A löst bei einem 3 - 5 fachen des Nennstromes aus (also max. 80 A)
Mann könnte einen Sicherungsautomaten C 16 A einsetzen.(5-10 fachen des Anlaufstrom) .
Außerdem soll der Sicherungsautomat die Leitung schützen, deshalb darf bei eine Leitung NYM / NYY 1,5 mm² Kupfer nur mit 16 A abgesichert werden. Bei 32 A wärem min 6,0 mm² erforderlich.
Viele Grüße aus Neuenhaus

5x1,5 darfst du nicht mit 16A absichern und wir reden hier von Drehstrom.


Um das Problem zu lösen, hilft eigentlich nur ein C16A Automat. Sanftstarter sind eine teure Angelegenheit und nützen nur etwas, wenn der Kompressor drucklos anläuft. Was ich nicht verstanden habe, ist deine Aussage, das du ihn auf Dreieck umgeklemmt hast und er dann keine Leistung mehr hat. In Dreieck hat er höhere Leistung und höheren Anlaufstrom als in Stern bei gleicher Spannung. Was steht denn auf dem Typenschild oder mach am besten mal ein Foto vom Typenschild des Motors und vom offenem Klemmbrett.

Zitat von DerDon

ich kann die abschaltung nicht direkt beobachten da ich in meiner garage bin und der verteilerkasten im 3.stock,

Sollst du auch nicht. Du sollst uns sagen, was auf dem Sicherungsautomaten draufsteht, wie zum Beispiel "B 16", oder sowas.
Der Buchstabe, ist hierbei das interessante...

hallo!

tausend dank für den ratschlag mit der auslösecharakteristik! ich habe nun die automaten tauschen lassen und welche mit C einbauen lassen, nun funktioniert das ganze tadellos!

einen schönen tag wünsch ich

Na siehste mein Jung, genau deswegen sollteste uns die Auslösecharakteristik verraten.
Hat denn auch wer gemessen ob die Abschaltbedingungen noch gegeben sind?

Zitat von bigdie

5x1,5 darfst du nicht mit 16A absichern und wir reden hier von Drehstrom.

Wer sagt den sowas?

Lutz