Thema: Last Drehstrommotor

Hallo,

mich beschäftigt schon länger die Frage, wie sehr ein Drehstrommotor von einem Gewicht, zum Beispiel in Form einer Scheibe, belastet wird.

Also ich denke mal dass P ~ m ist, aber ich habe keine Ahnung, wie man auf eine Formel kommt und habe dazu auch nichts im Internet gefunden.

Hat jemand einen Anstatz, oder eine fertige Formel?

MfG
Drehstromer

hallo,

kannst du das noch ein wenig genauer fassen, mir ist noch nicht ganz klar was du genau wissen willst. da die scheibe träge masse und die gelagerte achse reibende teile hat wird sie nat. den realen motor beim anlauf sowieso (trägheitsmomente), aber auch beim lauf belasten. formeln für sowas sollte es je nach "idealisierung" im physik (drehimpulserhaltung)- oder handbuch für maschinenbauer geben.

wenn´s dich interssiert (..ist aber ziemlich spassbefreit....):
im fall physik: newtons F=m*a wird bei der Kreisbewegung zu M=J*alpha
J=SUMME(i)[(m(i)*r(i)^2], d.h einfach die summe aller punktmassen multipliziert mit ihrem abstand hoch 2. setzt du ne homogene dichte des materials voraus, geht das ganze ins integral über : J=int(r^2*dm), und mit dm=2PI*r*h*dichte*dr für die scheibe läßt sich das leicht integrieren und ergibt J=1/2m*R^2

gruss

Hallo,

meine Frage war im Endeffekt nur, ob es eine Gleichung gibt, mit der man berechnen kann wie sehr ein Motor durch eine Last an der Welle belastet wird.

Beispiel Motor mit 1 kW Leistung, und einer Scheibe der Masse 10 kg, unter welcher Last läuft der Motor im Betrieb (also nicht beim Anlauf).

Ich habe mir dazu folgendes überlegt, eine Masse die eine Kreisbewegung vollführt, erbringt ja eine gewisse Leistung. Diese Leistung muss dann ja vom Motor aufgebracht werden, damit die Masse sie dreht. Also P (Masse) = P (Motor), die Frage ist nur, wie berechne ich die Leistung der Masse bei der Rotation.

MfG

Drehstromer

hallo,

das ist alles umgebungseinfluß (lager, reibung etc.) und ist eigentlich nur newton im kreis. bringst du deine scheibe ins weltall (stimmt nur genähert), dann muss dein motor prinzipiel nur arbeit leisten um die scheibe auf ihre frequenz zu bringen, dannach kannst du deinen motor entkoppeln und der kreisel dreht weiter bis zum ewigen gericht.......dein motor verbraucht dann keine energie mehr - drehimpulserhaltung heißt das zauberwort.
dass ist wie mit dem auto ohne reibung, beschleunigen mußt du es, aber dann fährt es gerade weiter bis in die unendlichkeit....

gruss

Hallo,

aber dann würde ein Motor ja nur im Anlauf vorgang mit Teil oder Vollast laufen, oder?

Sorry für die vielen Fragen, aber ich verstehs noch net ganz

MfG
Drehstromer

meine Frage war im Endeffekt nur, ob es eine Gleichung gibt, mit der man berechnen kann wie sehr ein Motor durch eine Last an der Welle belastet wird.

Über das Drehmoment......Formeln Antriebstechnik - Gleichstrommotoren Drehstrommotoren Winkelmann GmbH & Co. Uelzen

Zitat von Drehstromer

Hallo,

aber dann würde ein Motor ja nur im Anlauf vorgang mit Teil oder Vollast laufen, oder?

Sorry für die vielen Fragen, aber ich verstehs noch net ganz

MfG
Drehstromer

was sollte denn ohne aüßere kräfte (reibung etc.) die einmal angedreht (beschleunigte) scheibe bremsen ?

gruss

Hallo,

danke für die Antworten, jetzt bin ich überzeugt

MfG
Drehstromer

nimm mal als Beispiel zwei Aufzug-Motoren, mit identischer Seilwinde, gleicher Last, aber unterschiedlicher Geschwindigkeit (=Drehzahl). Dann ist der schnellere der leistungsfähigere, also P ~ n
Jetzt zwei gleich schnelle, aber der eine zieht dabei die doppelte Last (= entwickelt doppeltes Drehmoment M): P ~ M
Damit hast du deine Formel P = M * n
Die gebrauchsfertige Formel P = M * n / 9550 berücksichtigt, dass n in U/min, P in kW angegeben wird.

siehe auch: http://de.wikipedia.org/wiki/Leistung_(Physik)