Thema: Motoransschluß

Nun bin ich nochmals hier. Trotz Masseschluß hat mir dieser Motor keine Ruhe gelassen. Denn ich erinnerte mich an einen Kompressor ohne Luftkessel, wie ihn bei uns die Maler verwendeten, und der hatte auch mehrere Anschlüsse mit 220 V betrieben. Den mußte ein Geselle immer mit dem Schraubendreher mithelfen zum Starten. Ich zerlegte diesen und putzte den korrosierten Kontakt, somit bekam er wieder die volle Spannung und lief sofort an. Also zerlegte ich den Motor. Und siehe da mein Verdacht bestätigte sich. Eine Fliehkraftscheibe mit Kontakt war vorhanden. Bei erreichter Drehzahl wird der Kontakt geöffnet und der Motor läuft mit kleinerer Leistung. Sehe ich das richtig?

Schönen Gruß Slasch

Wenn es einen Fliehkraftschalter gibt, tippe ich auf einen Motor mit Betriebskondensator + zusätzlichem Anlaufkondensator, welcher dann nach dem Hochlauf abgeschalten wird.

Danke Bigdie,

ja da hast Du recht. Ist schon eine Weile her, daß ich den Kompressor damals geputzt hatte. Und die Anschlüsse bei dem jetzigen Motor bestätigen dies. Eine Wicklung ist verbrannt und daher der Masseschluß. Nun muß er wirklich in den Elektroschrott.

Danke nochmals Slasch