Thema: Neuer Motor hat nach einem Monat Wicklungsschaden. Reklamation wird nicht anerkannt.

Guten Morgen @all,

ja so o.ä kann solch ein Prozess ablaufen. Worauf ich allerdings das Augenmerk, mit meiner Beobachtung in #26 legen wollte ist die Tatsache, dass an den zerrissenen Bandagen Schmauchspuren und Metallreste zu finden sind.

Mir stellt sich dabei die Frage, wie und womit wurde dieses hochreissfeste Garn vor dem GAU zerrissen?
Auch in den original Bildern aus #21 sind deutlich die zerstörten Bandagen im weiten Bereich der Wicklung zu erkennen.
Sicher könnte man hier argumentieren, dass diese bei der Fehlersuche von Hand mit unpassendem Werkzeug aufgerissen wurden. Das war dann aber kein Fachmann
Schaut man sich die Scheibe genauer an, kann man deutliche Schweißstellen auch auf der oben liegenden Seite erkennen.
Nimmt man an, dass die Scheibe durch das Magnetfeld gehalten wird, sollten die Schweißstellen nur auf der Unterseite sein, oder?

Gruß pepo

Da gibt es kein zerissenes Garn. Das ist durchgebrannt. Was glaubst du wie hoch der Strom in einer gebrückten Windung wird? Da schmilzt das Kupfer ohne Probleme wieso sollte dann so ein Faden halten?

Zitat von bigdie

Da gibt es kein zerissenes Garn. Das ist durchgebrannt. Was glaubst du wie hoch der Strom in einer gebrückten Windung wird? Da schmilzt das Kupfer ohne Probleme wieso sollte dann so ein Faden halten?

Einspruch euer Ehren
An den Stellen ist der Kupferlackdraht weder verbrannt noch geschmolzen!
In dem weiten Bereich des Wicklungskopf sind mehr als die hälfte der Bandagen zerstört, ohne Verbrennungen. Wie das?

Gruß pepo

Siehst du nicht die ganzen Drähte mit dem dunklen verbrannten Lack oder brauchst du eine Brille?

Zitat von bigdie

.....oder brauchst du eine Brille?

Schade, jetzt gleitet es von der sachlichen in die persönliche Ebene ab.


Für alle anderen interessierten hier ein Link auf eine fachkompetente Seite

Wicklungsschäden

Mir kommt es auch komisch vor....
Ist doch sehr komisch wie die U-Scheibe da liegt, schön mittig Platziert, gut sichtbar vorne, mitten drauf, nicht irgendwo an der seite der Windungen, halt wie auf dem Präsentierteller.

Spekulier, Spekulier, ich würd in den sauren Apfel beißen, und den Fehler eingestehen,
oder andernfalls den Motor sicherstellen lassen und einen Gutachter einschalten.
Ob das bei dem Motor (geschätzter Wert 500 netto) sinnvoll ist, mag dahingestellt sein.

Gruß Gert