Thema: Papst Motoren

Grüße an allen Moderatoren und Teilnehmer des Elektrikforen-Forums !!
Ich bitte Sie mir zu Helfen !! Ich möchte einen PAPST Motor reparieren, der mit einem 8 Mikro - Kondensator anspringt (!). Der Kondensator ist in Ordnung, der Motor brummt unter Spannung, aber läuft nicht an.
Ich möchte diesen Motor auseinander bauen. Ich bin ein guter Handwerker und repariere alle mögliche Geräte ; dieser Motor gibt mir Probleme.
Ich bitte jemanden mir zu helfen und Informationen zu geben ( eventuell eine Explosionszeichnung ), wie kann ich diesen Motor auseinander zu bauen. Alle meine Versuche im Internet etwas zu finden, haben keinen Erfolg gehabt.
Es ist ein PAPST Motor für 220 V/380 V , 50 Hz., mit Kondensator, Typ 9026042082. Ich wollte auch ein Bild senden, aber ist es mir nicht gelungen ( warum ich keine Rechte habe, habe ich nicht verstanden ).

Vielen Dank im Voraus !!

Neu : Ich habe diesen Motor mit 3-Fasen-Strom versorgt. Er läuft sofort an, dreht sich mit seiner normalen Geschwindigkeit, macht aber solche Geräusche, die mir zeigen, dass eine Wicklung unterbrochen ist und mach ab und zu Kontakt. Der Motor wird heiß, wie ein normaler asinkron Motor, wenn er unter 2 Fasen bleibt.
Mit dem original Kondensator konnte ich einen anderen Motor laufen lassen.
Ich muss also den Motor unbediengt auseinander bauen und suchen eine Reparatur an die Wicklung durchzuführen, die nicht in Ordnung ist.

Anbei die Bilder







Mfg Dierk

würde evtl helfen eine Frontansicht zu erhalten von der Welle und von der Rückseite

wobei ich davon ausgehe das du alle Schrauben usw. gefunden hast, aber die Frage kommt bestimmt


Mfg Dierk

Bilder nachgetragen


Mfg Dierk

Hallo Dierk, vielen Dank für das Nachtragen den Bildern.

Wie Sie sehen, habe ich meinen Beitrag mit neuen Informetionen ergänzt.
Meine Frage bleibt aber : wie kann ich diesen Motor auseinander bauen ?
Es ist ein spezieller Motor. Ich erwarte Anleitungen von jemandem, der
solche Motoren repariert hat oder von einer Firma, die so etwas herstellt.

MfG, Julius

Das kann doch so schwierig nicht sein, aber für newbies gerne mal erklärt:

Motor senkrecht im Schraubstock einspannen, sodaß das Wellenende ca 20mm Platz nach unten hat. Dann mittels geeignetem Werkzeug (Schraube, Austreiber, Dorn), ein paar Schläge auf das obere Wellenende, schon fallen Rotor und vorderes Lagerschild nach unten raus. Dann das Lagerschild mit Rotor so im Schraubstock einspannen, das das Wellenende nach oben schaut.
Auf das Wellenende ebenfalls ein paar Hammerschläge, bis der Rotor unten rausfällt.

Nun sind noch die Lager im Gehäuse und vorderen Lagerschild. Um die Lager auszuziehen, gibt es spezielle Werkzeuge.

Andere Möglichkeit: man bohrt durch den Schild bzw. das Gehäuse 2-3 Löcher bis auf den äußeren Lagerring. Durch die Löcher kann man nun die Lager austreiben.

Gruß Gert