Thema: möchte einen Trafo bauen aber....

Hallo Leute
ich möchte mir einen Trafo (Ringkerntrafo) bauen der mir 3 motoren mit diesen Daten gleichzeitig betreiben kann

DC Permanent magnet Servo Motor
0.22 Nm Stall Torque
1.7 Nm Peak Torque
3.1 Amps Stall Current
24.5 Peak Current
4700 RPM Max Speed
48 VDC Max Voltage
1.1 kg Weight
4.5 kg Radial Load
2.3 kg Axial Load
7.8 v/kRPM Voltage Const

nur leider fehlt mir das nötige wissen kann mir eine schaltung enwerfen und mir Bauteile empfehlen ??

MfG Jens

Hallo,


meine Meinung:

Mit einem Trafo allein wirst du nicht weit kommen.
Dein Motor ist ein Gleichstrommotor , das heisst das nach dem Trafo auch noch ein Gleichrichter vorhanden sein muß.

Wenn ich mir die Daten ansehe , brauchst du im Extremfall ( höchste Belastung )48V x 24 A pro Motor....das sind schon mal 1152 Watt....
Bei 3 Antrieben ( wenn alle gleichzeitig Höchstlast aufnehmen können ) also mindestens 3 x 1152 Watt...Wandlerverluste noch nicht mal mitgerechnet...

Wieviel hundert Euro willst du denn investieren ?

Wie gesagt , alles auf den Volllastfall gerechnet....

Also die werden nie alle auf voll last laufen dachte eigentlich als Ringkerntrafo einen mit 500-800VA trafo

Hallo,

wenn dein Trafo also max 800 VA bringen kann ( bei welcher Spannung ?) muß dein Gleichrichter auch dafür ausgelegt sein.
Wenn ich von 48 V DC ausgehe, muß der Gleichrichter mindestens 16,6 A verkraften können ( besser viel mehr ) , und er muß die entstehende Wärme über einen (riesigen) Kühlkörper abführen können.....



Kurzschluss -Überlast und Überspannungschutz betrachten wir später...

den gleich richter kann man ja so auslegen den kühlkörper kann man ja zusätzlich mit lüfter kühlen

Ja , natürlich....
ich wollte bloß feststellen das die ganze Geschichte nicht in einen " Schuhkarton" passt und auch nicht für 50 Euro zu machen ist....

Ich vermute mal die angegebenen Daten wurden vom Typenschild abgeschrieben.
Das ist aber die Leistung welche der Motor max abgeben kann ohne überlastet zu werden. Der tatsächliche Leistungsbedarf der Maschine muss zuerst ausgemessen werden, danach kann man die erforderliche Stromversorgung geplant und gebaut werden.

das der ringkerntravo auch schon nen bisl kostst weis ich auch und die größe ist mir eigentlich egal

Ich vermute mal die angegebenen Daten wurden vom Typenschild abgeschrieben.
Das ist aber die Leistung welche der Motor max abgeben kann ohne überlastet zu werden. Der tatsächliche Leistungsbedarf der Maschine muss zuerst ausgemessen werden, danach kann man die erforderliche Stromversorgung geplant und gebaut werden.

Ja , eine gute Idee...

ohne travo kann ich net messen und ja das ist vom typenschild