Thema: Anschliessen ener mitsubishi alpha

Hallo ich habe ein Problem mit der Mitsubishi.. al2 mr 14 d

also von vorne dank eines nettes Users habe ich eine Ampelschaltung bekommen .. wobei Q1 rot Q2 gelb Q3 grün ist und so weiter... das problem daran ist das ich keine ahnung wie ich die lampen anschliessen muss damit die auch leuchten... einer seits ist mir klar das die Q ausgänge wie ein schalter funktionieren werden die angesprochen machen die entweder auf oder zu... .. so dann denke ich zumindestens müsste eine seite der lampe direkt angeschlossen werden dann an den anderen anschluss des Q müsste der L sein ... und daran dann den anderen anschluss der lampe ... nur es leuchtes nichts .. kann mir jemand helfen oder auch ein plan wie ich alles anschliessen muss eine pdf mit der eigentlischen schlatung kann ich rein stellen auf verlangen


danke für eure hilfe

Hast ein Bild deiner Schaltung

Zitat von Elektro

Hast ein Bild deiner Schaltung

bitte schön

Wo ist dein Problem? Im Programm oder der Hardware?

Hi das programm selber ist auf der alpha drauf auch läuft das so wie das programm geschrieben wurde erst 6 mal gelb dann in normal betrieb... nur das anschliessen selber der lampen damit die leuchten damit habe ich ein problem... strom oben rein auf plus und minus habe ich nun war ich ausgegangen unten einfach beide seiten der lampe rein also auf Q2 beispielweise da die ja als erstes angesprochen wird... aber nö tut sich nichts... und damit habe ich wie gesagt das problem das es nicht leuchtet...

Dann mach ein Bild von dem Gerät und deinen Anschluß

Zitat von Elektro

Dann mach ein Bild von dem Gerät und deinen Anschluß

Beiden schwarzen kabel der lampe gehen direkt an Q2 und strom halt angeschloßen

Sind das die gleichen schwarzen an der Steuerung und der leuchte? Sind im Bild abgeschnitten

hi ja unten im bild sind exat die gleichen die an der lampe oben zu sehen sind bild nur abgeschnitten ... direkt angeschlossen also lampe an anschluss Q2

Wo soll da die 230V Spannung zum Betreib der Leuchte weg kommen?

Vorsicht mit 230V besser mit Kleinspannung testen