12V Steckdose für die Anhängekupplung

Hallo,
ich bin neu hier im Forum und habe es durch zufall endeckt als ich nach einer Lösung für mein Problem gesucht habe.
Aber mal eben eine kleine Vorgeschichte:
Seit etwas mehr als einem Jahr restauriere ich mit meinem Vater einen Alten Toyota Landcruiser (hier ist die Restauration dokumentiert: [www.buschtaxi.de] - The european site for Toyota LandCruiser, HiLux, 4Runner, Megacruiser...: Serie: Vater & Sohn )

Jetzt geht es langsam aber sicher dem Ende entgegen.
Ich habe mit meinem Vater ausgemacht das er die letzten arbeiten an der Karosse übernimmt und ich das Kabelbaumgepfusche des Vorbesitzers wieder gerade rücke, dass heißt den Kabelbaum auf den Originalzustand zurück zu bauen, dass habe ich jetzt soweit auch alles gemacht.
Nun kenne ich mich zwar schon ein bisschen in der Materie aus aber so viel kann ich auch nicht.

Jetzt zu meinem Problem:

Das Auto läuft auf 24V, also wie sich jeder denken kann hat es zwei 12V Batterien.
Die Steckdose für die Anhängekupplung soll allerdings auf 12V laufen.

Jetzt habe ich mir eine Lösung überlegt.
Ich habe noch einmal Kabel von den Rückleuchten gezogen, die hängen jetzt gerade noch unterm auto rum.
Die Kabel bekommen die Signale auf 24V basis.
An die Enden dieser Kabel wollte ich Relais hängen.
Da es 5 verschiedene Signale sind (Rücklicht, Bremslicht, Blinker links und rechts und Rückfahrscheinwerfer) brache ich auch 5 Relais.
Durch die 24V signale würde das Relais quasi aufmachen und würde 12V die ich mit einem Spannungswandler bekommen würde durchschicken und dann zur Dose gehen.

Hat das jemand verstanden???

Meine Frage ist jetzt geht das, dass ein Relais bei 24V "öffnet" und 12V durchgeschickt werden?

Was für ein Relais brauch ich da?

Hat jemand eine Bessere Idee?

Würd mich sehr freuen wenn sich jemand melden würde.

Grüße aus Warburg

Carsten

 

AW: 12V Steckdose für die Anhängekupplung

Hy,
danke für die schnelle Antwort.
Könnt mir vielleicht mal jemand den Link von der Conrad seite schicken wo so ein Relais drauf ist?

Hab mir das gestern mal angesehen und blicke jetzt ehrlich gesagt nicht mehr durch.

Und ich habe mich einmal erkundigt.
Es gibt wohl 2 verschiedene Sorten von Spannungswandlern.
zum einen welche die wohl mechanisch funktionieren mit hohen energieverlusten und elektrische die fast gar keine verluste haben.
will mir jetzt mal langsam son teil kaufen.
woran erkenne ich welchen ich mir nun kaufe.
Oder habe ich da falsche informationen?

@kalledom:

Meinst du das ich die 12V von einer der Starterbatterien abzweigen soll oder das dass relais die 24 automatisch runtertransormiert?

Grüße aus Warburg

Carsten

 

AW: 12V Steckdose für die Anhängekupplung

Hallo ToyoBJ!

Karl-Heinz geht davon aus, dass dein Fahrzeug die 24V aus 2 in Reihe geschalteten 12V Baterieen bezieht. Wenn du also von der Brücke zwischen den Baterieen die Spannung beziehst, hast du deine gewünschten 12V.

Ein Relais kann nicht 12V generieren.


Grüsse
Paddy