Bleigel Akku

Hallo,
ich hoffe, ich bin hier richtig.
Ich habe ein Elektrofahrrad mit 12 V Akku (20 NiMH Mono Zellen).Abgesehen davon, dass ich nicht weiß, wo ich einen neuen Akku bekäme, sind die Dinger ja sehr teuer.

Ketzt habe ich mir gedacht, ich nehme zwei 12 Volt Bleigel Akkus..........
Ist das richtig?
(siehe Skizze)

Wenn der 12 V Akku 7 Ah hat, hat dann der 24 V Akku auch 7 Ah?

24 Volt Bleigel Akkus scheint es nicht zu geben............

 

AW: Bleigel Akku

Hi Matthias,
... habe ich doch geschrieben, das Rad wird mit 24 Volt angetrieben, daher müssen die Bleigel Akkus ja auch 24 Volt haben!

 

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Hi,
da bin ich doch schon schlauer:
1.) ich dachte beim parallel laden, wäre das gleich für beide Akkus.
Nun, denn

2.) Normale Akkus deshalb nicht, weil die in dem Gehäuse schräg stehen.......... aber da 2 von der benötigten Kapazität nicht rein passen, müßtr ich die in die Gepäckträgerbox setzen......... wenn das Rad nicht gerade umkippt, wäre das mit normalen Akkus machbar

3.) Anlaufstrom.... ich muss eine bestimmte Tretgeschwindigkeit haben, ehe der Motor zuschaltet! Er brauch also nie, das Rad und mich von "0" auf ... zu bringen

 

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Kurze Erfahrung:
geschlossene Bleigel-Akkus eignen sich hervorragend für Elektrofahrräder
wartungsfrei, praktisch, gut
(und gasdicht und damit regengeschützt)

Bleiakkus gleicher Spannung kann man mE parallel laden, da bei einem guten Lader nie eine zu hohe Spannung anliegt, selbst wenn man einen 98% vollen Bleiakku und einen 30% vollen Akku parallel aufladen würde

Beim Neukauf von Bleiakkus sollte es entweder ein Universal-Typ sein oder einer für zyklischen Betrieb("cyclic use),
kein Typ, der primär für stand-by in Alarmanlagen gebaut wurde

 

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Hallo,
so ähnlich hatte ich mir das vprgestellt.
Da ich die 2 Akkus von min. 7Ah micjt in das Betteriegehäuse kriege, muss ich die in die Gepäckträgerbox packen, auch da wären welche, die kippen nicht übel nehmen, besser
Ich muss mir dann nur in der Box was basteln im die beiden zusammen zu stecken und eine Buchse ausführen für den Anschluss ans Rad, dürfte aber kein problem sein.

 

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Hallo,
bei mir waren standardmäßig 24V / 12Ah dabei, reicht mir bei leichten Steigungen und sparsamem Fahrstil 30Kilometer

Erfahrung:
Man könnte die 2 Akkus mit Paketklebeband zusammenkleben und dann mit etwas Polsterung irgendwie fixieren.
Als Verbinder sind bei meinem Fahrrad Kaltgerätestecker/230V verwendet worden, die packen, glaube ich, 10A dauernd.
Als Ladebuchse wurde glaube ich ein "XLR-Stecker und Buchse" verwendet.

Da ich umgezogen bin, reichten mir die 12Ah nicht mehr, ich habe inzwischen 24V/32Ah.
Hat aber nur Sinn, wenn man diese Kapazität auch braucht, ansonsten ists überflüssiger Ballast.

 

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Hi,
ich dachte etwa an eine Schale als Halterung, z.B. Blech, welcher Art auch immer, es sei denn man findet was aus Kunststoff das passt. Ist aber nicht wirklich ein Problem. Bei mir ist auch Kaltgerätestecker, das ist auch zu machen.
Kann man die beiden Akkus gleichzeitig aufladen mit einem KFZ-Ladegerät 12V 6 Amp.? Das Gerät regelt, je voller der Akku, desto weniger Amps gehen rein.
Bei mir ist es noch nicht eilig, da ich 2 Akkus habe mit 7Ah; ich habe aber keine Ahnung wie alt die sind und wie sie gepflegt wurden, da 2 Ladegeräte dabei waren, denke ich Pflege war o.k.
Was für ein Rad hast Du? Meins habe ich noch nie wieder irgendwo gefunden.