Drahtvorschub Elektra Beckum 230/60 ET Turbo

Hallo zusammen,

vielleicht hat hier einer eine Idee, was des Rätsels Lösung ist.
Mein Schweißgerät hat nach etwas Standzeit, schätze etwa 6 Monate, aufgehört den Drahtvorschub anzusteuern. Ich messe an den beiden Pins, welche zum Motor des Drahtvorschubes gehen, bei Betätigung am Schlauchpaket, keine Spannung.
Bei Druck am Schlauchpaket höre ich Relais klacken sowie das Magnetventil für das Schutzgas. Somit schließe ich den Taster bzw. das Schlauchpaket aus.
Nun habe ich mal die Platine ausgebaut, kann dort jedoch nicht wirklich etwas sehen, was offensichtlich defekt sein könnte.
Bevor ich nun anfange zu raten, frage ich hier mal nach.
Hat jemand ein ähnliches Problem schonmal gehabt oder einen Ansatz, wo der Fehler liegen könnte?

Den Motor habe ich noch nicht getestet, da keine Spannung anliegt, habe ich dies jedoch auch noch nicht gemacht. Ich denke das sollte ich morgen dennoch schaffen.

Danke vorab!

Gruß Jan

 

Hi,

danke für den Ansatz.
Feinsicherung habe ich nur eine auf der Platine und die ist heil, habe ich durchgemessen.
Poti habe ich auch durchgemessen. Bein 1&2 bei Verstellung sauber zwischen 0 und 6k Ohm. Bein 1&3 dauerhaft 6k Ohm.
Komisch finde ich einzig, dass oben auf dem Poti „10K 845“ steht. Würde ja bedeuten es müsste 10k und nicht 6k schaffen? Das tut es nicht. Aber die „fehlenden“ 4K Ohm würden ja nicht für ein vollständiges Nichtfunktionieren des Vorschubs führen?

Gruß

 

Zwischen 3&2 Messe ich den Umgekehrten Wertebereich zu 1&2, also zwischen 6k bis 0 Ohm.
Habe mal die anderen Potis durchgemessen, sind 1M Potis, die gehen auch nur bis 0,85M Ohm.
Grad mal nen Widerstand aus dem Regal gegriffen, der passt. Multimeter defekt hätte mich auch gewundert, mein VC820 war bisher immer ganz zuverlässig, was natürlich nichts heißen muss..

Wie du bereits aber bestätigt hast, dürfte der eingeschränkte Wertebereich den Vorschub ja nicht komplett aussetzen.
Theoretisch könnte ich ja mal Spannung vor dem Poti messen, dürfte aus meiner Sicht ja aber keine Anliegen.

auch wenn einfach aufgebaute Platine, gibts da nen Schaltplan zu?

Gruß

 

@Klotzkopf Isopropanol und weiche Zahnbürste hätte ich da. Damit werd ich’s mal probieren. Außerdem die von @gert genannten Lötstellen checken und ggf. erneuern.

Mal schauen ob ich damit Erfolg hab.
Ansonsten natürlich mal das Relais checken, da bin ich mir aber aktuell noch unsicher wie ich das Messen kann und muss mich da erst wieder belesen. Zumindest werd ich nachher nochmal schauen ob das VS Relais wirklich „klackt“ und Durchgang schaltet.

 

Joa, kleiner Zwischenstand:
Nu geht keins der Relais mehr. Hab die Platine wie o.g. einmal vorsichtig sauber gemacht und habs einige Stunden später nochmal mit nem Einbau testen wollen.
Wenn ich den Taster am Schlauchpaket betätige, passiert gar nichts mehr. Habe auch die Kontakte am Bord direkt gebrückt, ändert sich auch nichts.
Also scheint entweder der Dreck geholfen oder ich etwas kaputt gemacht zu haben..
Naja, manchmal gehts eben auch mal nen Schritt zurück um dann hoffentlich zwei nach vorn zu kommen.
Ich bestrome heute Abend erstmal die Relais und schaue ob die arbeiten. Vielleicht war auch nur noch eins funktionsfähig und ich habe durchs reinigen dieses auch noch abgeschossen - wäre zumindest meine Hoffnung