Drehstrommotor anschliessen mit 5 Adern

Hallo!
Bei meiner Ständerbohrmaschine hat sich der Schalter zerlegt.
Bei. anschliessen eines neuen Schalters bin ich auf eine Anschlussplatte im Motor gestossen, die meine geringen Elektrikkenntnisse uebersteigen.
Es ist ein Noname motor (Westfalia), drehstrom, mit rechts/linkslauf.
Ein/aus mit normalem Schalter mit wiederanlaufschutz, rechts/links mit separatem Schalter.
Leider ist der re/li schalter komplett auseinandergefallen, kann also nicht messen.
Der Motor hat 5 Anschluesse, sep. Erdungsklemme/Schraube.
3 Anschluesse scheinen ”normal” mit u/v/w (korrekt?) belegt zu sein.
Die beiden Anderen erschliessen sich mir nicht, polumschaltung im Motor? Bremse?
Scheint mir unlogisch.
Fuer jede Hilfe wäre ich dankbar.
Anbei Fotos.
Viele Gruesse
Frank

 

Danke fuer den Tip.
D.h. diese wuerden ggf als ”unterbrecher” funktionieren und wenn zu heiss abschschalten?
Zur Not könnte ich die Anschluesse also ”ignorieren” ?
Ich ueberlege, einen vorhandenen FU fuer die Bohrmachine einzusetzen, daher kann ich den re/li schalter nicht einfach ersetzen.
Sorry, hätte ich erwähnen sollen.
Gruss Frank

 

Der FU ist ein Mitsubishi D740 (400 Volt, d.h. Drehstrom)
Ich will nur die Geschwindigkeit regeln, kein Umbau auf 230 Volt o.ä.

 

@bigdie Du meinst das mit dem FU wuerdest du nicht machen?
Ich möchte weniger Riemen/Riemenscheiben wechseln muessen.
Der Umschalter ist ueberfluessig, ja.
Die frage war/ist, wie koppel ich den Motor ein.
Ich gehe jetzt davon aus, dass es ein ” standard motor ” ist, wenn ich den Thermoschalter ignoriere.
Also nur 3 Phasen anklemmen mit Erdung.