E-Auto laden mit Haushaltssteckdose?

Dann habt ihr andere Steckdosen wie ich. Mein backofen läuft über Schukostecker im Betrieb gibt es in jedem Pausenraum so eune kleinküche mit Kochfeld über schuko und das Jahrzehnte lang.
Wie gesagt die Hersteller Norm verlangt, das die 1h 23A vertragen und dabei eine bestimmte Temperatur nicht überschritten wird. Und wenn die nach einer Stunde diese nicht überschreitet, dann auch nicht nach 6h und erst recht nicht nach 6h mit 16A
Aber selbst, wenn ich alle 5 Jahre Stecker und Steckdose tauschen müsste, kann ich das 100 Jahre lang tun für das Geld, was eine Wallbox kostet

 

Der Backofen heizt nur im Intervall.
Heizlüfter und Ladeziegel haben dauerhaft eine hohe Leistungsaufnahme (bei entsprechender Last)

 

In der Norm ist die Last auch eine Dauerlast von 23A

 

Übrigens fällt mir gerade ein am Parkplatz unseres Geschäftsführers ist auch eine Schukosteckdose mit der er seit mindestens 6 Jahren täglich sein Auto läd. Zuerst einen Hybrid, jetzt ein reines E-modell

 

Schau dir den Ladeziegel an.
Die mitgelieferten dürften alle nur noch mit 10A laden. Und der Ladeziegel hängt vmtl. an einer neuwertigen Steckdose mit extra Zuleitung. Etwas im Augen behalten und rechtzeitig austauschen.

Geht ja eher um PV-Eigenverbrauch. Und da brauchts hohe Ladeleistungen in der Mittagsspitze.

Und wenn wir hier vom Laden an Schuko reden, dann legst du als Fachkraft dir eine Leitung mit min. 2,5mm² in die nächste Verteilung, lädst mit niedrigen Ladeleistungen und tauscht die Steckdose rechtzeitig, wenn dir etwas auffällt.
Der Laie hängt das an eine beliebige auffindbare Schuko ohne jegliche Aufsicht und kauft sich im Handel extra noch einen Ladeziegel mit 3,7kW weil der mitgelieferte zu langsam ist. Bei einer alten Steckdose, teilweise losen Dosenklemmen, zig Klemmstellen und oftmals absolut grenzwertiger Auslegung (1,5mm² für alles und jede Länge) keine gute Idee.

Wenn du mal zuviel Freizeit hast, dann spiel mal etwas mit Schuko und Wärmebildkamera.
Nvidia hat mit 12VHPWR gerade auch so eine grenzwertige Auslegung am Markt. Offenbar schon beim stecken neuer Komponenten reiner Zufall wie gute der Übergangswiderstand gerade ist.

 

Scheinbar immer nur bei dir Beim Fragesteller war davon keine Rede und ist auch eher selten, das Autos Mittag zu Hause stehen. Spätestens wenn du einen Akku an der Photovoltaik hast, brauchst du wieder kleine Ladeleistung fürs Mobil

 

Sehr schlecht formuliert von mir. Ging eig. nur darum:

macht die bei PV wegen hoher Ladeleistung Sinn. Die Sonnenstunden und optimale Ausrichtung der Module sind ja leider zeitlich deutlich begrenzt.

Ansonsten spielts doch eig. keine Rolle ob die Kiste nach Feierabend bis zum nächsten morgen einfach mit z.b. 1kW lädt. Das dürfte den meisten mehr als locker reichen.