E-Auto Ladepunkte an Straßenlaternen

Die Wall Box muss man ja auch haben, gibt ja Fördergeld. 90% der E-Mobilfahrer brauchen die gar nicht.
Wenn über die Schukosteckdose mit 2 kW lädst, dann sind das in 10h 20kWh. Damit kommt das auto 100km.
Mein Auto steht täglich 13-14h herum. Das sind dann 28kWh also 140km täglich. Fahren muss ich 25km am Tag.
Aber wie gesagt, muss man haben, wird ja gefördert, auch wenn ich 1500€ zuzahle um die 700€ vom Staat abzugreifen. Und wenn ich einmal anfange, dann nicht nur 11 kW sondern lieber 22 kW.
Ich habe mal gelernt, langsames laden schont den Akku.

 

Du sollst du bald einen neuen Akku (bzw. gleich neues Auto) kaufen, da passt langsames Laden schon mal gar nicht

Das ganze Thema mit der Schnelladerei wirds sich früher oder später (bei entsprechender Verbreitung) selbst erldedigen, wenn die Trafosicherungen den Nutzer erziehen

 

Bestehende Infrastruktur auf e-laden zu erweitern hat hier definitiv seine Leistungsgrenzen.
Doch in manchen Städten werden bereits Projekte umgesetzt, da ist die Straßenleuchte nicht mehr nur für Licht zuständig, sondern auch für das Autoladen, sowie WLAN-Access-Punkt und ja, auch Kameras sind da schon drin.
Sozusagen Multi-Funktionale Laternenmasten. Geht natürlich nur in Verbindung mit neuen Leitungslegungen.

 

In unserer Stadt wurde einer Straße vor einigen Wochen ein paar Ladepunkte mit 22(!) kW Leistung spendiert, wobei es sich allerdings nicht um Straßenlaternen handelt - was aber auch eher egal ist. Bei der Ladegeschwindigkeit stehen die Autos natürlich ewig, bis sie aufgeladen sind. Meiner Meinung nicht gerade der richtige Motivator für einen Umstieg aufs E-Auto .

 

22kw ist ja schon nicht ganz so wenig. Für Übernachtladen sollte da schon ordentlich in den Akku gepumpt werden

 

Das ist aber der Irrtum, angenommen du willst 30kWh laden, was etwa 150km entspricht, dann dauert das 1 1/2 Stunden Und je nach Betreiber der Säule hast du eine max. Zeit, bei uns z.B 4h, wenn du länger stehst, kostet die Minute 10 Cent.
Die Praxis sieht also so aus, du kommst 17 Uhr nach Hause und stellst das Auto an die Ladesäule. und gehst dann 1km bis zur Wohnung, trinkst Kaffee, läufst 2h später wieder zur Säule und da dann alle zu Hause sind, findest du zu dem Zeitpunkt garantiert auch keinen Parkplatz mehr vor deinem Haus, parkst also irgendwo weiter weg.

 

In meiner kindlichen Naivität bin ich davon ausgegangen das die Ladepunkte die gesamte Nacht belegt werden dürfen.
Tja, habe leider keine E-Mobilitätserfahrung

 

Möchte nicht wissen, wie viele aus solchem Grund (exklusiver Parkplatz) sich einen Stromer gekauft haben. Das dauerte aber nicht lange, das die Säulenbetreiber merkten, ich verdiene nichts, wenn da nur einer steht.

 

Soweit ich weiss, sind unsere Stassenlaternen mit 5x 6 mm2 ausgeführt,
das geht sich mit Wallboxen sicherlich nicht aus.
Vorteil, der Schnee am Gehsteig schmilzt.
Ausserdem ist bei jeder Ladestation ein Schild angebracht,Auto nach Laden entfernen

 

Ladestationen sind in der Regel auch bei Tag aktiv, von daher ist das eh Unsinn. Bei uns liegt zwar 10-16mm² aber das braucht man auch wegen der Länge