elektronische Abbremseinrichtung - Kreissäge

Ja, die musste ich tauschen (Sicherung, Diode und Thyristor konnte ich als defekt identifizieren) - jetzt ist sie (und auch die anderen beiden Komponenten) nach dem Probelauf in Ordnung. Daran kann es also nicht liegen...

 

Ja dann kann ich dir mit Ferndiagnose nicht weiter helfen.

 

Kein Problem. Vielleicht hat ja Piet noch eine Idee die mit dem Wechsel auf den BTW63 zu tun haben könnte... Trotzdem besten Dank!

 

Hallo

Diode richtig herum eingelötet??

Ansonsten habe ich auch keine Idee.

Sicherung Thyristor und Diode bilden eine Reihenschaltung.

Ich habe 1997 ein Schaltbild von der ganzen Platine erstellt, darin ist der Thyristor allerdings noch als Triac dargestellt, bitte um Nachsicht.

Die Bremse läuft bei mir seit der Reparatur 2012 ohne Ausfall, habe sie mindestens ein bis zwei mal pro Woche im Einsatz.
Ausser den drei Teilen braucht nichts geändert werden, Thyristor und Diode genau so anschließen wie die alten.

Viel Glück
Piet

 

Das auf dem Plan ist aber kein Thyristor sondern ein Triac

 

Schaust Du nur die Bilder an?

Als ich das Schaltbild erstellt habe, ging ich noch von einem Triac aus.
Und ich hatte keine Lust, das heute noch umzuzeichnen, daher dachte ich, es reicht, das im Text zu erwähnen.

Gruß
Piet

 

Hallo liebes Forum, hallo Piet,
Vielen Dank für diesen hilfreichen Thread und die tolle Reparaturanleitung. Nun funktioniert die Motorbremse meiner ELU TGS 171 wieder. Nach dem das Blatt zum stehen kommt, brummt der Motor noch gefühlt 10 Sekunden - vielleicht lässt sich das noch optimieren. Ich behalte aber erstmal die Einstellungen wie sie waren.
Viele Grüße
vom Igel

 

Hallo

Die Zeit und Stärke des Abbremsvorganges kann man mit den beiden Trimmern auf der Platine einstellen.

Gruß
Piet