Elko gefatzt - reparierbar?

AW: Elko gefatzt - reparierbar?

So, es gibt Neuigkeiten, und zwar eine gute und eine schlechte. Zuerst die gute. Das Steuergerät kann noch bestellt werden. Kostet zwar schlappe 300 Euro, aber was solls. Wir haben es bestellt. Gestern ist es angekommen, heute hab ich's eingebaut. Jetzt die schlechte Nachricht. Es funktioniert nicht. Der Motor macht keinen Mucks, dafür roch es nach ein paar Sekunden gleich wieder verdächtig nach verschmortem Kunststoff. Also, Steuergerät wieder ausgebaut, aufgeschraubt, und siehe da: Der Elko ist schon gut aufgequollen und der Widerstand leicht verbruzzelt. Ich hab gleich als erstes die Polung der Batterie überprüft, die ist aber definitiv korrekt. Kann es sein, dass ein defekter Motor die Ursache ist? Das Typenschild des Radnabenmotors gibt's hier: clickclack. Und hier sind noch Fotos vom Elko+Widerstand vor und nach Inbetriebnahme: clickclack.

 

AW: Elko gefatzt - reparierbar?

So, ich hab jetzt nochmal Fotos von der Vorder- und Rückseite der Platine hochgeladen. Das ersetzt zwar keinen Schaltplan, aber vielleicht ist es ja doch hilfreich. Eine Einbauanleitung für den aktuellen Nachrüstsatz findet man hier. Eine Übersicht über die Koponenten gibt es hier. Allerdings gibt es ein paar Unterschiede zu unserer Version: wir haben eine 24V-Bleiakku, der vorne unter dem Rollstuhl montiert ist, und im Drehgriff befinden sich keine LEDs.

Wenn man eine Falschpolung oder falsche Spannung der Batterie auschließt, kommen als Fehlerursache in Frage:

a) der Motor
b) der Trittsensor
c) der Drehgriff
d) ein Kurzschluss in einer der Leitungen

Eine dieser Komponenten bewirkt, dass nach Einschalten der Steuerung und Betätigen des Drehgriffs die Kombination aus Elko und Widerstand binnen weniger Sekunden bis Minuten abraucht. Leider habe ich keine Ahnung, was als Ursache am wahrscheinlichsten in Frage kommt und wie man den Fehler am besten systematisch eingrenzt. Wenn hier jemand einen guten Tipp hat, wäre ich sehr dankbar.