Frage von Nichtelektrikfachmann zu Notstromgenerator

Die Motoren sind nicht für einen Dauerlauf konstruiert. Nur Luftkühlung, fehlende Ölkühlung und "schwache" Bauteile werden die Gründe dafür sein.

 

Ich kann mir das durchaus vorstellen, bei einem luftgekühltem Motor mit gerade einmal <2,5L Öl der in einem schallgedämmten Gehäuse bei hochsommerlichen Temperaturen ggf. sogar in der prallen spanischen Sonne betrieben wird.

Hauptproblem dürften aber die Wicklungen sein.
Die LS ( Leitungsschutzschalter ) in ihrem kühlen Gehäuse sind bei kurzfristigen ggf. wiederholenden Überlasten erheblich toleranter als die Wicklungen vertragen. Eine thermische Überwachung der Wicklungen selbst wird es nicht geben.

Absicherung war neben der zu geringen Schutzwart für Betrieb im Freien vor Jahren ein großes Thema bei Zapfwellengeneratoren. Zu knapp / klein dimensioniert, aber mehr als genügend Motorleistung wird bei schlechter Absicherung zum Problem. Da hat sich zwar bis heute nichts geändert, aber das Problem wird einfach mit größeren Generatoren umgangen.

 

Schieflast kann nur in einem Drehstromnetz entstehen.

Die 100% Schieflast kann das eine Gerät nur, wenn du auf 230V einphasig umschaltest.
Das zweite Gerät kann das nicht, und somit kann bei dem eine Wicklung einphasig nur mit 1/3 der Nennleistung belastet werden.

Das alles habe ich aber aber schon einmal erklärt. Siehe dazu auch Beitrag #89

 

Das kommt davon wenn man Neuland völlig unstrukturiert erkundet.
Dann weiß man auf Seite 15 immer noch nicht was man braucht und was man will.
Weil man die Grundlagen nicht verstanden hat obwohl 5 Leute sich redlich bemüht haben
Wissen zu vermitteln.

 

Unsinn, die Kühlung ist nach 30min nicht anders als nach 30h und mit der Schmierung ist es das gleiche. Einen Ölmangelschalter hat heut jedes Aggregat

 

Die sind sicher nicht geeignet um dein Haus 365 Tage im Jahr zu versorgen, weil der Motor halt insgesamt begrenzt ist von den Betriebsstunden, aber 3-4 Tage am Stück ist kein Problem

 

Es gibt von Rotek kräftige Generatoren, ein oder zweiseitig gelagert mit Leistungen von 10- 50kVA.
Dazu aus einem Diesel PKW (wenn man günstig einen LKW schlachten kann geht das natürlich auch, könnte aber etwas Overkill sein) einen 4 Zylinder Diesel Motor im Gestell zu einem Generator vereinen. Da kann man dann sicher sein das der Motor für den Dauerbetrieb geeignet ist und die Generatoren haben auch Leistungsreserven.
Das könnte vom preislichen eine Alternative zu dem China Schrott sein, Ersatzteile sind an jeder Ecke ausreichend erhältlich und Wartungsunterlagen sind ebenso greifbar

 

Rechne spaßhalber mal die km eines PKW in Betriebsstunden um mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 50km/h, dann wird ganz schnell die Ernüchterung kommen. 4000 Betriebsstunden entsprechen dann einer km Leistung von 200000 km oder anders herum, willst du ein Aggregat 1 Jahr durch laufen lassen, entspricht das 438000km mit dem Auto.