Funkschaltung für Auto Türenöffner

Ich denke mal mit der FB ist es nicht getan, auch die Reifensensoren senden sind in dem Frequenzbereich in der USA
Und so einfach hinterher wieder zurück rüsten und dann die Bundeswehr stören, die diesen Bereich in DE hat, würde ich mir eher verkneifen. Die brauchen nicht mal die Bundesnetzagentur um Amtshilfe bitten, die haben sicher selber eine Funkaufklärung und Ortung

 

Gibt ja auch noch weitere Sachen, die das Auto heute können muss um es zuzulassen, z.B. autom Notruf und ab nächste Woche muss der auch noch eine Blackbox haben. Stellt sich mir die Frage, wo der autom. Notruf hin geht, wenn das Auto die 911 wählt

 

würde da einen 180R / 180 Ohm 5% 10W Hochlast Widerstand Drahtwiderstand Zement axial in einem
Kleingehäuse verbauen + Kühlkörper
und dann mal testen - Mut zur Lücke

ps. mal eine generelle Frage. Darf man in D die ganze Wegfahrsperre und elektrische Fensterheber mit dem Seitenschneider
komplett
enffernen - oder - verliert man dann die ABE von dem Fahrzeug ?

Nur eine kleine Zwischenfrage: Pers. benötigt man weder Wegfahrsperren, noch elektrische Türöffner, wie auch elektrische
Fensteröffner.
Alles Mechanisch - reicht völlig aus

viel Erfolg
mfg

 

Die Versicherung will die Wegfahrsperre, deswegen wurde die mal Vorschrift und deswegen muss das Fahrzeug eine haben, ist genau wie Reifendrucksensor oder das die heute bei einem Unfall einen Notruf absetzen oder das man einen Gurt hat. Baust du die raus, ist die Zulassung weg

 

Wozu benötige ich eine Wegfahrsperre, wenn Fzg. gestohlen gemeldet, eine Haftpflicht besteht, aber keine Kasko.

Pers. würde man bei der Bestellung komplett auf den ganzen Zusatz-Zirkus verzichten ( wie elektr. Fensterheber, elektr. Schließanlage,
Wegfahrsperre, incl. gps-Tracker usw. - daher oldtimer am Start

Leider bei VW nicht mehr bestellbar, ganz Ohne. Auf die Frage, wie ich aus dem Fahrzeug komme, wenn die elektri
Verriegelung 4,5 Meter unter Wasser versagt ?
VW-Verkäufer: " Achselzucken - Mut zur Lücke " ? ( Mit Beinen die Front- oder Heckscheibe austreten
oder mit Mikro-Dynamic-Dorn die Scheiben zerstören?

mfg
vielen Dank

 

Die Türverriegelung während der Fahrt kann man zumindest bei meinem Fiat Ducato übers Menü abschalten. So einen Sch... brauche ich auch nicht. Musst auch nicht untertauchen, reicht ein Kurzschluss bei einem leichten Unfall und du kommst nicht raus, kann dich auch keiner raus ziehen, wenn durch den Kurzschluss die Karre anfängt zu brennen. Frag mich wer so etwas erfindet

 

Habe mal im Winter einen befreit; der ist auf der Straße gekugelt und landete auf dem Dach im Schützengraben, neben einer
vielbefahrenen Bundesstraße, Autozubringer.
Dutzende ekpatische Mitbürgen fuhren nur gelangweilt vorbei.

Der lag bei Minusgraden > 1,5 h in der Karre und frohr sich halb den Sack ab. Das Warnblinklich funktionierte noch, so dass er von mir
gesehen wurde - die Zentralverriegleung war komplett deaktiviert, in der Franzosen-Citroen-Schleuder

Hatte keinen Feuerlöscher dabei, keinen Fäustel oder sonstigen 3 Kilohammer, oder eine 3 Zoll Eisenpeitsche, als Radkreuzverlängerung -

Scheiben mit einem Radkreuz einschlagen = schwierig, Steine neben der Staatsstraße = Mangelware.
Den Miniatur-Druckluft-Scheiben-Zertrümmerer gab es damals noch nicht.


ps. Zentralverriegelung ...nutzloser Müll - Um so mehr Sensorik, Aktoren, Technik...um so mehr Störquellen.
Der 40 Jahre alte oldtimer und der Mexico-Käfer laufen aus dem eff-eff, ganz ohne Elektronik-Sensorik-Steuergeräte-Zirkus

mfg