Hilfe zu Unterspannungsversorgung für Autoradio mit Bleigelakku

Hallo zusammen,
ich habe folgendes Problem:
Im Lupo 3l meiner Freundin geht bei aktivierter Start/Stopp der Motor nach 4s aus. Startet er dann neu, dann geht das Radio aus und rebootet was ca 20s dauert (hat Bluetooth, iPod Funktion).
Kaum dass Musik da ist, kann es sein, dass gerade bei kurzen "Etappen" zwischen den Ampeln das Radio kaum an ist, bevor es gleich wieder ausgeht.
Das ganze liegt an der Spannungsunterversorgung des Radios von der Autobatterie beim Starten - das habe ich bereits ausgemessen.

Abhilfe muss her!
Also habe ich mir einen kleinen (1,2Ah) Bleigel Akku sowie Sicherungshalter und eine Sperrdiode von Reichelt besorgt.

Das ganze wird wohl morgen geliefert.

Plan ist es, das Radio während des Startens über den Akku zu speisen.

Jetzt habe ich in verschiedenen Foren mitbekommen, dass der Bleiakku nicht unbedingt direkt an das Bordnetz darf weil er dann u.U. zu hohe Spannungen und vielleicht zu hohen Strom abbekommt.

Die Meinungen gehen dabei aber auseinander und nun bräuchte ich bitte eure Hilfe! Das wäre echt klasse, wenn ihr mir helfen könntet!

Frage:
Kann der Akku direkt ins Bordnetz oder nicht?

Meine Zweifelpunkte:
- Das Autoradio wird doch mit einer konstanten Spannung versorgt oder schwankt diese auch so wie die Ladespannung der Hauptbatterie (mein Multimeter hat mir zumindest keine Schwankungen angezeigt - vielleicht ist es zu "lahm")?
- Liegt die Spannung des Bordnetzes mit so 13,8-14,4V zu weit über der Spannung, die für den Bleigel "gut" ist?
- Wird ein Widerstand benötigt zum Laden des Bleigelakkus wo doch die Spannungswerte von Akku (Bleigelvoll = 13,8V laut Foren) und Bordspannung sehr nahe beianander liegen?


Ziel ist ja, dass das Konstrukt nicht nur funktioniert sondern auch lange hält!

Deshalb sage ich schon einmal VIELEN DANK!!

 

AW: Hilfe zu Unterspannungsversorgung für Autoradio mit Bleigelakku

Hi...ne arme Maus hast du fotofiert

also die Diode soll den Bleigelakku vom Bordnetz während des Startvorganges trennen. Selbst wenn der Akku dann 0,7V weniger drauf hat, hat er immer noch genug um das Radio nicht ausgehen zu lassen denk ich mal (denn theoretisch sollten es dann ja immer noch über 12 V sein).

Das Radio wird über das Zündplus gesteuert. Das heißt, es bricht Dauerplus zusammen und unterschreitet damit die benötigte Spannung für den Radiobetrieb. Ein Zündplussignal ist immer da. Woher ich das weiß: vorher war ein anderes Radio drin, und das ging nicht immer aus weil offensichtlich manchmal die vorhandenen Spannung noch ausreichte. Würde da das Zündplus unterbrochen werden, dann wäre es immer ausgegangen.
Ob die Spannung am Zündplus aber zu weit einsackt, kann ich endgültig erst sagen, wenn ich den Akku verbaut habe und es trotzdem ausgeht. Ich seh zumindest keine Technik, es vorher zu testen.

Ich bin aber überzeugt, dass das Dauerplus gepuffert werden muss!

Und wenn es doch das Zündplus ist, dann muss ich eben das so machen wie du sagst, selbst wenn es dann ein paar Sekunden nachläuft...

Can Bus hat nur mein Auto - die BlackPearl aus Tschechien

 

AW: Hilfe zu Unterspannungsversorgung für Autoradio mit Bleigelakku

Mach ich!

Wie sieht denn deine angesprochene Elektrolytkondensatorlösung aus?

Was mir grad eingefallen ist: es kann es aber immer noch sein, dass beide (also Dauer- und Zündplus) zu weit einbrechen, dann muss Akku und dein angesprochenes rein....oder?

Hauptsache es ist nur eins von beiden, ist ja ein kleines Auto mit ganz wenig Platz!!

 

AW: Hilfe zu Unterspannungsversorgung für Autoradio mit Bleigelakku

Hmmm, nen Relais wollte ich eigentlich umgehen aber eine sehr gute Alternative!
Aber wenn das gesamte Bordnetz runterbricht, bringt das nix.

Bleibt immer noch die Frage ob der 12v Bleigelakku direkt ans Auto darf wegen dem Laden oder nicht?

Die Lösung mit den Kondensator geht nich oder? Da bräucht man nen riesigen Kondensator glaub ich...

Hoffentlich liegts am Dauerplus so dass ich meinen Akku einbauen kann

 

AW: Hilfe zu Unterspannungsversorgung für Autoradio mit Bleigelakku

Guten morgen und gleich mal DANKE für deine Geduldigkeit und den Antworten!

Das mit dem Relais meine ich so, dass es beim Starten schon noch geschaltet sein wird. Aber wenn es mir dann 10v oder weniger durschaltet weil das gesamte Netz kurz soweit runtergeht, dann hab ich nix gewonnen.

Wie groß müsste der Kondensator sein? Hab mir mal was mit 20F ausgerechnet - hab ich da nen Denkfehler?