Motorschutz

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  1. #11 Kaffeeruler, 07.03.2010
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    AW: Motorschutz

    Wenn du der überzeugung bist das wir deiner kompetenz net ausreichen wäre es schön wenn du es in einer anderen Art und weise aussprichst... da helfen auch keine Smilies


    Mfg Dierk
     

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  3. #12 bimbo, 07.03.2010
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    AW: Motorschutz

    In der Sache hat Bewusstseinsspalter absolut recht und in gewisser Weise verstehe ich auch seine emotionale Anspannung. Wenn ein Fragesteller von erfahrenen Forumsmitglieder auf die falsche Fährte gelockt wird und auch nach Aufklärung die (gefährliche) Falschmeldung immer wieder wiederholt wird!


    Da kann auch schon mal der Gaul durchgehen!:mad:
     
  4. #13 UdoausLu, 10.03.2010
    UdoausLu

    UdoausLu Strippenstrolch

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    AW: Motorschutz

    Hallo Freunde der Elektrik - Ich glaube Ihr redet über 3 verschiedene Sachen aneinander vorbei:

    1: Bimetall : Wird grundsätzlich hinter einem Motorschutz angeschlossen und schaltet bei Überstrom einen Kontakt, der das Motorschütz abschaltet.

    2: Motorschutzschalter ohne Schütz : Der Antrieb wird über der Schalter Ein und Aus geschaltet. Bei Überstrom werden die Hauptstromkontakte geöffnet.
    D.h. der Motor wird sofort wieder anlaufen, wenn der Schutzschalter wieder eingeschaltet (quittiert) wird.

    3: Motorschutzschalter mit Schütz : Ohne eingeschaltetem Schutzschalter lässt sich das Motorschütz nicht einschalten. Bei Auslösung wird durch den Hilfskontakt die Steuerung abgeschaltet und gleichzeitig der Hauptstrom getrennt. Ohne Quittieren ist kein Wiedereinschalten möglich. Durch andere Hilfskontakte (Relativkontakte - RHi) kann das Auslösen des Schutzschalters weitergemeldet werden.

    UDO
     
  5. #14 bimbo, 10.03.2010
    bimbo

    bimbo Leitungssucher

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  6. #15 Bewusstseinsspalter, 10.03.2010
    Bewusstseinsspalter

    Bewusstseinsspalter Lüsterklemmer

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    AW: Motorschutz

    Mahlzeit......

    Ich glaube ich wechsel doch mal in das Busfahrer-Forum ! :D

    MfG......
     
  7. #16 UdoausLu, 10.03.2010
    UdoausLu

    UdoausLu Strippenstrolch

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  8. #17 bimbo, 10.03.2010
    bimbo

    bimbo Leitungssucher

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    Bitte erst lesen, dann querschießen! Es geht genau um den Unterschied!
     
  9. #18 bigdie, 10.03.2010
    bigdie

    bigdie Freiluftschalter

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    AW: Motorschutz

    Hallo
    Also diese Motorschutzrelais Moeller - Motorschutzrelais - Bimetall-Relais
    Haben keine Hauptstromkontakte, auch wenn es mancher nicht glaubt. Ich habe leider selbst schon gesehen, das diese Teile eingebaut wurden, ohne den Hilfskontakt irgendwo in die Steuerung einzuschleifen. Das Ergebnis war dann ein defekter Motor und ein defektes Motorschutzrelais, weil der Heizdraht irgendwann weggebrannt war. Dann war natürlich auch der Hauptstrom zumindest teilweise unterbrochen.
    Übrigens sieht man das schon am Schaltzeichen. z.B.hier
    http://www.schaltungsbuch.de/motor009.html
     
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