Neue Verkabelung auf einem Boot

AW: Neue Verkabelung auf einem Boot

Hallo zusammen,
das hat zwar jetzt nicht viel zur Sache, aber bevor hier ein falscher Eindruck entsteht: Mein Boot ist keine große Yacht, es ist ein kleines Segelboot (21 FT, so eines). Ob mein Boot jemals mehrere Hafen anlaufen wird, weiß ich heute noch nicht - erstmal wird es aber bis auf weiteres auf einem kleinen See herum schippern und jeden Abend in der selben kleinen Box ohne vorhandenen Landstrom liegen. (Wenn ich Landstrom möchte, muss ich mit 'ner Kabeltrommel vom Clubhaus rankommen.) Das nur zur Erläuterung.

Die großen CEE-Adapter kenne ich, aber ich denke der ist einfach für mein Boot überdimensioniert. Im ersten Step möchte ich hauptsächlich die zwei einzelnen Stromkreisläufe (1. Motor, 2. Musik und Licht) zusammenführen, sodass ich parallel mit einer Batterie sowohl den E-Motor als auch Musik und Licht nutzen kann.

Die derzeit verwendeten Kabel sind relativ dick, zumindest dicker als ich sie aus normalen Kabeln in Hauswänden her kenne. Wie dick sollte so ein Kabel denn sein, damit man kein Risiko eingeht? 'Nen durchbrennendes Kabel bzw. Feuer ist eine große Gefahr an Bord.

Ansonsten frage ich mich, ob ich evtl. ganz simpel beide Stromkreisläufe parallel schalten kann? Damit hätte ich mein Primärziel erreicht - und dann könnte ich mich der Kür Ladestromanzeiger, Umschalter für Ersatzbatterie, Landstrom und Auflademöglichkeit zuwenden.

Viele Grüße

 

AW: Neue Verkabelung auf einem Boot

Viel Kohle ausgeben ist genau das, was ich aktuell nicht möchte. Das Boot ist kein Luxuskreuzer. Ich möchte mit möglichst wenig Kostenaufwand die jetzige Lösung abändern. Es sollen die beiden bestehenden Stromkreisläufe mit je einer Batterie auf eine Stromquelle reduziert werden. Ich brauche Hilfe dabei, was ich für Kabel und Bauteile brauche und bedenken muss? Flackerndes Licht und Musik kann man hierbei vernachlässigen, solange sie parallel an der gleichen Batterie betrieben werden können.

Kennt sich denn hier jemand mit der Verkabelung/ Einbindung von Autobatterien aus und kann mir sagen, wie ich mit denen umgehe? Kann ich die Verbraucher bedenkenlos parallel schalten oder gibts da etwas zu beachten? Welche Kabeldurchmesser benötige ich?

Viele Grüße

 

AW: Neue Verkabelung auf einem Boot

Moin,
also am schönsten fände ich es, wenn die Batterie zentral im vorgesehenen Batteriekasten sitzen könnte. Dieser Kasten befindet mittig des Boots (Pos A im Bild). Von dort aus sind es bis zum Motor ca 2,5 bis 3m. Die zweite aktuell für den Motor vorgesehene Batterie befindet sich im Heck und somit direkt am Motor (0,5m) (Pos B im Bild).
Den Anhang 11192 betrachten

Wie stark wirkt sich denn die Entfernung der Batterie in diesem Fall wohl auf die Leitungen aus? Ich kann es nicht einschätzen. Der Motor wird nicht dauerhaft laufend betrieben. Vielmehr dient er eigentlich nur zum An- und Ablegen (und für den Notfall).

Und wie äussert sich das Stören des Radios deiner Vermutung nach? Denkst du, dass das Radio nicht mehr genug Strom bekommt und deswegen ausgeht?

Viele Grüße

 

AW: Neue Verkabelung auf einem Boot

Moin moin,
sorry für die vorübergehende Funkstille, ich war unterwegs. Also ja, der Motor hat 500W Leistung. Sonstige Kennzahlen kann ich zumindest jetzt noch nichts zu sagen. Wenn es aber hilfreich ist, kann ich versuchen näheres darüber herauszufinden.

16mm² Querschnitt schreibst du. Nur zum Verständnis und damit ich ne ungefaire Vorstellung davon bekomme, entspricht das dann einem Durchmesser von ca. 4,5mm? Das wäre 'nen ganz schön dickes Kabel wie ich finde .

Und wie ist das mit dem parallel schalten der Verbraucher? Geht das so einfach, oder muss ich dahingehend etwas beachten? Rein prinzipiell würde ich im Moment so vorgehen, dass ich einfach zwei Kreisläufe an eine Batterie hänge. Ich bin mir nur nicht ganz sicher dahingehend, ob ich evtl. etwas übersehe.

Danke und Gruß