Notbeleuchtung in Traforäumen

AW: Notbeleuchtung in Traforäumen

Na toll Ich hab noch nie Nachts oder bei geschlossener Tür am Trafo gearbeitet und würde das auch nicht machen. Übrigens ist in unserer Trafostation eine Leuchte mit 60W Glühlampe. Zum Arbeiten reicht das eh nicht.

 

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Wieso Nachts oder geschlossene Tür? Was nützt es wenn das Licht im gesamten Gebäude ausfällt? Dann ist auch die Trafozelle Dunkel, ob es draussen Hell ist oder nicht?

 

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Naja ich denke mal 80% oder mehr aller Traforäume haben eine Tür ins freie oder? Ich hab zwar in einem größeren Betrieb in den alten Bundesländern auch mal eine Station im Keller unter der Werkhalle gesehen. aber die Regel ist das sicher nicht.

 

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Das sehe ich anders. Kenne genug Objekte mit Station im Keller. Gerade im Innenstadtbereich, es muss ja nicht immer Industrie sein.

 

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Also hier im Osten kenne ich so etwas überhaupt nicht und ich glaube auch, das es in 20km Umkreis es keine solche Kellerstation gibt. Zu DDR Zeiten wurden alle Trafos auf Schienen gestellt und zum Wechsel gab es ein Spezialfahrzeug. Und nach der Wende neu gebaute Stationen sind in der Regel solche Fertigkisten, die der LKW komplett transportiert und wo man nach dem Abladen nur noch seine paar Kabel anschließt.

 

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Beinem Geschäftshaus in der Innenstadt stellst du aber keine Kiste auf den Bürgersteig, und im EG wo bitteschön Schaufenster der Ladenlokale zu sein haben, ist auch kein Platz für ne Station. Auch im Osten.

 

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Also ich wohne in einer Kleinstadt , da gibt es ca. 15 oder 20 Trafostationen. Eine davon ist in einem Gebäude mit Tür nach außen. Alle anderen haben ein eigenes Trafohaus oder sind solche Kompaktstationen. Unser Energieversorger war zu DDR Zeiten da sehr eigen. Der wollte zumindest eine eigene Tür.

 

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Thüringen Dorf ist halt nicht überall, auch wenn du das andersiehst.

Erweitere dringend Deinen Standpunkt und Horizont, nach 20 Jahren ex-DDR.

 

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Ich hab schon mehr als 2 Jahre in den alten Bundesländern gearbeitet. Du auch im Osten?
Übrigens gab es in diesem Betrieb eine Kellertrafostation mit PCB Trafos und keinen Plan, wie man die wechseln kann ohne 2 Wochen Produktionsstillstand.
Sowas hat man im Osten nicht gemacht, weil 1. Autokräne Mangelware wareen, 2. Grundstücke billig. und 3. gab es nur einen Energieversorger und da war alles einheitlich standartisiert.
Übrigens in der Firma, in der ich arbeite, wurden vor 5 Jahren alle 4 Trafos in 2 Stationen während der Produktion gewechselt, nicht wegen PCB sondern wegen Umstellung von 10 auf 20 KV