Passende Verteilerblöcke für meine Verkabelung im Auto

AW: Passende Verteilerblöcke für meine Verkabelung im Auto

Hallo, kenne das Forum, hatte früher auch mal einen CAR-PC.
Bei 16qmm würde ich am Anfang mal eine preiswerte 60A Fachsicherung verwenden, dann bist du immer auf der sicheren Seite.

Rechnen wir mal:

Car-PC ASUS E45M1-M Pro = 18Watt
Laufwerke = 20 Watt im Betrieb
SSD = 5 Watt
Display (mit Touchsreen) = 20Watt
Endstufe 50Watt Sinus (Aufgedruck sind 500<Watt)= 50Watt
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Summe 113 Watt

P=U*I
I=P/U

I=113 Watt /12V
I= 9,41 Ampere

Wirkungsgrad vom Netzteil noch berücksichtigt sind das 11Ampere die über die Leitung fließen.
Das ging selbst noch mit 1,5qmm und einer 16Ampere Sicherung.

Merkst du Jetzt wie viel Reserve du hast!
[h=1][/h]

 

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Im Auto bei 12V geht es um den Spannungsfall. bei 180A hast du schon bei 2m über 3% Spannungsfall

Eine normale Endstufe hat einen Wirkungsgrad von 60%. Sinusleistung wird pro Kanal berechnet. also 2x500W Sinus nach din. So eine Endstufe nimmt dann also 1666 Watt auf= 138 A. Spitzenstrom noch viel höher.
Im Fahrzeug ist der Wirkungsgrad noch niedriger, weil man erst einmal die Spannung hochtransformieren muss und das den Wirkungsgrad noch verringert.
Allerdings findet man wahrscheinlich auch kaum eine Endstufe, die 2x500W Sinus nach Din wirklich bringt und 2. übersteigt das die Leistung aller Lichtmaschinen und würde also nach kurzer Zeit das Auto zum stehen bringen. Es ist also völlig Sinnfrei sich sowas einzubauen.

 

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Eine Hauptleitungsklemme geht sicherlich, aber die Car-HIFI Sachen sind doch auch nicht teurer sondern eher billiger z.B.
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Das 1,5 ist Unsinn, aber 16mm² sollte genügen. Bei mehr Strombedarf ist es dann besser, eine zusätzliche Batterie in den Kofferraum zu stellen und um diese zu verbinden reicht das 16mm² auch.

 

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Das 1,5qmm war nur hypothetisch gemeint.
Der Spannungsfall ist wegen der Kurzen Stecke vernachlässigbar, alleine weil schon die Blei-Batterie bei Laufendem Motor bis zu 14,4V hat.
Bei der Endstufe ist mir wie Bigdie schon bemerkt hat, ein Rechenfehler unterlaufen, es müssten natürlich 50W*4Kanäle=200Watt sein, aber das wäre schon sehr laut.

Das Seien-Autoradio ist im PKW mit 20A Abgesichert, sind Maximal 240Watt.
Ich glaube nicht das du es im Auto mit voll Aufgedrehter Serien HIFI Anlage aushältst, vorausgesetzt du hast keinen Hörschaden.


Noch was Bigdie,
der Spitzenstrom der Endstufe wird von den Kondensatoren, in der Endstufe zur Verfügung gestellt, zumindest wenn es kein Billigschrott ist.


Bei meinem Car-PC habe ich damals so eine dicke 16qmm Einzelader verwendet.
Da war dann eine 4x444Watt Xplod Endstufe und eine 400Watt Subwoofer Endstufe drinnen, mit einem 600Watt Sinus Freqenzumrichter für den PC. Lief alles ohne Probleme!
Das Car-PC war aber immer kaputt, weil die Festplatten die Vibrationen nicht ausgehalten, auch die 2,5" Notebook Festplatten waren sehr schnell defekt und SSD gab es noch nicht.

 

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Das ist bei 12V falsch. sicherlich bringt die Lima 14V, aber nur wenn sie nicht an der Lastgrenze ist. Je nachdem, was für eine Lima dri ist, ist bei 400-900W pumpe und die Spannung bricht auf Batteriespannung zusammen. Meine Lima hat glaub ich knapp 700W -250W Licht- 100W Heckscheiben Spiegelheizung - 50W zusatzheizung - 50W Motorelektrik. bleiben 250W davon 50W für PC mindestens bleiben 200W für die Endstufe = 2x60W Sinusleistung. bei allem was drüber geht, ziehst du Strom aus der Batterie d.h. Spannung sinkt auf ca 12,5V solange die Batterie voll ist. Und wenn du dann z.B. 6mm² Leitung hast bei 5m und ziehst 30A, kommen noch 11,6V an. unter 11 V geben die Stromversorgungen der meißten Car PC Netzteile an den Pc das Signal zum herunterfahren.

 

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Also meine mach 14,4V bei 120Ampere.
Aber bei 4 Meter kann man nicht von Spannungsfall reden, wobei du bei PKW den minus über die Karosserie nimmt und nicht wie in der elektrik von der UV.
Du hast nur die kurze Leitung von der batterie in den Kofferaum wo ein Spannungsfall entsteht.

Bei einem Car-PC muss am immer noch eine mini USV haben, zum kurzeitigen puffern beim Starten. Habe ich noch vergessen zu erwähnen.
Die Spannung sackt immer ein im PKW! Spätestens beim Starten.

 

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Das glaub ich nicht, zumindest nicht als Dauerleistung sonst wäre die Leitung zur Batterie 35mm² und so eine Leitung hat nicht mal der Anlasser

Dann lese mal den Anfang, übrigens hat die Karosse auch Widerstand

Schon lange nichts mehr mit Car PC zu tun gehabt, heute nimmt man da so etwas
http://www.cartft.com/catalog/il/574