Problem mit Drehstrom-Motor

Guten Morgen!
Nachdem ich hier schon viel mitgelesen habe, bräuchte ich jetzt mal eure Hilfe:

Ich habe einen dreiphasen Motor an einer älteren Bandschleifmaschine, die ich vor kurzem gekauft habe. Der Verkäufer meinte beim Abholen, dass der Motor nicht richtig läuft...

... womit er Recht hatte: Beim Einschalten schafft der Motor es nicht, den Keilriemen zu drehen (ich musste ihn manuell anschubsen, damit er überhaupt in Fahrt kommt). Nachdem der Motor dann auf Touren gekommen ist, wurde er sehr warm.

Daraufhin habe ich gemessen:

- Durchgangsmessung der drei Spulen (gemessen an den jeweiligen Wicklungsenden am Klemmkasten des Motors, die Brücke habe ich dafür natürlich entfernt): Alles in Ordnung

- Widerstandsmessung der Spulen: Alle 5,6 Ohm

- Kein Kurzschluss zwischen den Spulen oder zwischen einer der Spulen mit der Masse (gemessen mt Durchgangsprüfung)

- Durchgangsmessung vom Anschlusskasten an der Maschine zum Schalter und vom Schalter zum Motor: Alles ok. Der Schalter ist ein einfacher "Ein-Aus-Schalter" (also kein Stern-Dreieck oder sonst was).

- Drehzahl gemessen: 1250 U/min (laut Typenschild sollten es 1410 sein)

- Der Motor läuft rund, es sind keine Geräusche zu hören, alle Lager sind leichtgängig (auch die sonstigen Lager an der Schleifmaschine).

... aber die Leistung entspricht nicht dem eines 1,1 kW-Motors. und heiß darf er auch nicht werden.

Die Sternschaltung dürfte korrekt sein.

Könnte es sein, dass eine Spule defekt ist? Habt ihr sonst eine Idee woran es liegen könnte?

Vielen Dank im Voraus!

Fotos und Zeichnung im Anhang.

Grüße,
Mat

 

Hallo alle

Vielen Dank für die vielen Antworten und sorry für die späte Rückmeldung (die Info-Mail ist im Spamordner gelandet ...)

Also, ich bin kein Techniker und habe nur Grundkenntnisse von Strom und Spannung... Wenigstens kann ich den Unterschied von Dreiecks- und Sternschaltung verstehen (Utnerschied von Phasen- und Leiterstrom). Das nur zur Info!

Ich habe jetzt nochmal gemessen, wobei ich nur einen einfachen Multimeter habe.Das kam dabei raus:

STROM:
- Bei der Messung "L1 an Motor" (also an Masse) hat der FI-Schalter (Sicherung) ausgelöst. Ich weiß nicht warum, aber ich hab damit nicht weiter gemessen. Ohne Messgerät gibts keinen Kurzschluss.
- Bei "L1 an Sternpunkt" (also an der Brücke der Wicklungsenden) wurden ca. 7-8A angezeigt.
- Bei "L2 an Sternpunkt" wurden 23A angezeigt!
- Bei "L3 an Sternpunkt" wurde 0A angezeigt (wobei das auch damit zusammenhängen kann, dass der Multimeter nach der extrem hohen Messung davor nicht mehr wollte oder eine Pause brauchte, die ich ihm nicht gegönnt habe …)

SPANNUNG:
- L1, L2 und L3 jeweils an Sternpunkt: 230V

Zu euren Tips:
"Zur Fehlereingrenzung können noch die Wicklungen bei geöffneter Sternbrücke gegeneinander messen." --> Brennen mir die Spulen da nicht durch?

"Sicherheit ergibt aber nur eine Isolationswiderstandsmessung." --> Da reichen meine Messgeräte und Kenntnisse leider nicht aus.

... ich glaub, ein neuer Motor ist fällig

Grüße!
Mat

 

Ok, das habe ich nicht gewusst. Das heißt, ich überbrücke die Leitung (L1) mit dem Messgerät....

Na, ich komme hier glaube ich an meine Grenzen und allzu viel Herumspielen an 400V will ich auch nicht. Daher werde ich mir wohl oder übel einen neuen Motor besorgen...