Rolladensteuerung mit Elsner WS1000Style, begrenzte Anstriebsanzahl, Lösung Trennrelais

Hallo Zusammen,
ich habe folgendes Problem mit einer bestehenden Rollladensteuerung.

Ist-Zustand:
Insgesamt gibt es 17 Rollläden im Haus.
Aktuell ist hier eine WS1000Style von Elsner (max.10 Antriebe steuerbar + 10 Plätze für Tastereingänge) verbaut. Alle Rollläden im Erdgeschoss laufen über diese Steuerung.
D.h. 8 Rollläden in Küche/Wohnzimmer, hier gibt es keine extra Taster für die manuelle Bedienung. Diese werden direkt über programmiert Buttons am Panel bedient. 2 Rollläden in weiteren Zimmern, hierfür gibt es allerdings extra Taster, die an die Steuerung angeschlossen sind.
Zusammengefasst heißt das: 10 Antriebe + 2 Tastereingänge sind belegt


Wunsch-Zustand:
Jetzt würde man gerne die Rollläden im DG, weitere 7, mit auf die Steuerung nehmen.
Hier führt jeweils die Zuleitung für Antrieb und Taster auch in den Hauptverteiler, von diesem eine Zuleitungen zur WS1000Style. Die Leitungen sind vorhanden, von dem her kein Problem.

Problem:
Da nun meine max. Antriebszahl erreicht ist, brauche ich jetzt mehrere Steuerelais, mit denen ich bspw. 2 oder mehr Antriebe für den Zentralbefehl zusammenfasse. Allerdings muss jedoch auch dabei möglich sein, die Eingänge für die manuellen Tastern aus den Zimmern an zuschließen.
Ich bin jetzt hier auf das Trennrelais Jarolift KN-4 gestoßen. Hier könnte ich mit einem Zentralbefehl 2 Antriebe ansteuern und die Taster für die Handbedingung könnte ich ebenfalls anschließen.
Mein großes Problem ist, dass ich auf der Hutschiene nur noch begrenzt Platz habe, max. 2 Trennrelais. Ich bräuchte allerdings 4 Trennrelais.
Kennt ihr hierzu Alternativen für die Hutschienen, wo bspw. 4 Antreibe ansteuerbar wären, in einer kompakteren Bauweiße? Oder hat ihr hier andere Lösungen?
Ich habe hier einfach zu wenig Erfahrung mit Rolladensteuerungen. Verbringe den Hauptteil meines Tagesgeschäftes mit Tiefbautätigkeiten bei uns in der Elektrikerfirma.

Vielen Dank vorab für die Hilfe.

 

Ich fahre jeweils mit einer 4-adrigen Leitung einmal von der Dose (Taster) und vom Motor in den Schaltschrank.
Somit bin ich gezwungen im Schaltschrank zu verdrahten.
Das ist echt ein Problemchen, hoffe mir kann jemand helfen?