Sensorsignal fällt immer weiter

AW: Sensorsignal fällt immer weiter

Du stellst immer Fragen!

Hast Du denn den Versuchsaufbau schonmal geändert? Z.B. 4 mit 5 vertauscht? Oder 4 ausgebaut und stattdessen einen Blindflansch hingebaut?
Oder lädst Du hier mal Teile der Meßergebnisse hoch,
Oder ist es mal wieder eine Frage der Resonanz, oder kann der Sensor die 80.000rpm garnicht? Was sagt der Hersteller dazu?
Wie gut ist der Motor gelagert, oder eiert der?

Früher, also wenn ich mal im Physikunterricht anwesend war, haben wir sowas mit einer Federwaage gemessen.
Dazu den Motor radial drehbar in der Montagevorrichtung montieren, die Kabel und Kühlschläuche drehmomentneutral an den Motor heranführen, und mittels Federwaage die Verdrehung des Motors in der Montagevorrichtung messen. Der Rest geht dann nach Kraft = Hebel mal Weg oder so


Gruß Gert

 

AW: Sensorsignal fällt immer weiter

Ansonsten mal den Hebel der VTG festlegen. (Der Hebel zwischen 1, 7 und 8)

Möglich ist auch eine Unterdrucksituation bei der Schmierung des Gleitlagers. Ich kenne das von Franzis-Turbinen, da werden bei bestimmten Drehzahlen die Lager leergesaugt. Was zwar zur kurzzeitigen Drehzahlerhöhung führt, dann aber im Allgemeinen zum Totalausfall führt.
Turbolader drehen zwar höher, die physikalischen Gemeinsamkeiten sind aber.


Gruß Gert