Spannungsabfall

AW: Spannungsabfall

Die Leistung des Transformators scheint zu schwach zu sein. Wenn der Hubmotor anläuft scheint er so viel Strom zu ziehen, das die Spannung einbricht.

 

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Ist die Leistung eines Transformators nicht ausreichend, so werden mehrere Transformatoren parallel betrieben.
Dieses erfolgt z.B. in Niederspannungsnetzen der Energieversorgungsunternehmen.
Damit keine Ausgleichsströme fliessen und eine ungleiche Lastverteilung zwischen den Transformatoren vermieden wird,
müssen nachfolgende Parallelschaltbedingungen erfüllt sein:

• die Nennspannungen und Netzfrequenzen müssen gleich sein

• die Übersetzungen beider Transformatoren müssen gleich sein

• die Kurzschlußspannungen dürfen nur maximal 10% voneinander abweichen

• das Nennleistungsverhältnis beider Transformatoren sollte nicht größer als 3:1 sein

• die Schaltgruppenkennzahl muss gleich sein
  
  (Ausnahme: Transformatoren mit der Kennzahl 5 und der Kennzahl 11 dürfen
  unter bestimmten Bedingungen parallel betrieben werden)

 

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Hallo,

ich kenne mich in Frankreich nicht aus , aber einen 66 kva Trafo an einer
20kv Leitung kann ich mir nicht vorstellen ..................

 

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Hey Inferno,

ich denke, dass sowohl die Trafoleistung als auch die Leiterqerschnitte nicht ausreichen. Warum? Du schreibst, dass allein der Hubmotor eine Leistung von 25 kW hat. Dabei handelt es sich um die abgegebene Leistung an der Welle. Die aus dem Netz aufgenommene Leistung dürfte wegen dem Wirkumgsgrad noch um einiges höher liegen (kannst du mit Hilfe des Leistungsschildes berechnen). Aber gehen wir nur mal von 25 kW aus. Mit einem angenommenen cos Phi von 0,8 und einer Spannung von 400 V komme ich auf einen Nennstrom von ca. 45 A. Wenn nichts anderes angegeben ist, muss man im Anlauf vom 8-fachen Nennstrom ausgehen, macht 360 A. Das wiederum in Leistung umgerechnet macht 199 kW. Die aufgenommene Scheinleistung dürfte noch um einiges höher liegen.
Um zu hohe Spannungsfälle zu vermeiden, muss der Leiterquerschnitt für diese Rechnung über die gesamten 100 m mindestens 95 mm² betragen.

VG Jürgen

 

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Dann sollte es doch möglich sein, eine "Rampe" zu fahren so das der Anlaufstrom begrenzt wird....

Vieleicht löst auch die elektromechanische Bremse des Hubwerkes zu spät
( wird ja bei FU geregelten Geräten meist in Abhängigkeit einer gewissen Frequenz ein und ausgeschalten) so das erhöhter Anlaufstrom gegeben ist....

 

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Nein , denn der Frequenzumrichter wird den Ausgangsstrom innerhalb seiner Parameter begrenzen , meist kann so ein Umrichter für eine gewisse Zeit 160% seines Nennstromes ausgeben, dann macht er "zu"....

 

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Hey Anni,

das ist richtig. Bei einigen Typen müssen diese Menüpunkte aber explizit eingestellt werden.

Viele Grüße Jürgen