Trafo 12 auf 1,5 Volt

AW: Trafo 12 auf 1,5 Volt

Hallo,

was für eine Spannung hast du? DC oder AC ?

MFg MArcell

 

AW: Trafo 12 auf 1,5 Volt

Hallo Sören!

Welches Teil benötigt denn die 1,5 Volt? Bzw. wie hoch ist die Stromaufnahme?

Ggf. reicht ein Vorwiderstand oder ein Längsregler.

Gruß Gert

 

AW: Trafo 12 auf 1,5 Volt

Hallo,

kann mich da Gerd anschlißen. Ist es eine variable Last, oder eine feste Belastung? Bei einer festen Belatung könnte ein einfacher Spannugsteiler reichen.

MFg MARcell

 

AW: Trafo 12 auf 1,5 Volt

Gleichstrom kann man nicht transformieren, das geht nur mit Wechselspannung.
Es gibt zwei Methoden, um aus 12V die gewünschten 1,5V zu erzeugen (in Wirklichkeit hat eine geladene Autobatterie 13,6V und wenn die Lichtmaschine läuft, bis über 14V).
Die erste Methode ist die Längsregelung, wo die "überschüssige" Spannung "vernichtet" wird. Dabei entsteht eine Verlustleistung, die in Wärme umgewandelt wird. Die Leistung ergibt sich aus der Differenz von Ein- und Ausgangsspannung multipliziert mit dem Strom.
Über 1 Watt wird es warm bis heiß, eine Zwangskühlung wird erforderlich.
Von 12...14V auf 1,5V beträgt die Differenz 10,5...12,5V und bei 0,1A beträgt die Verlustleistung bereits 1...1,25W !
Der Längsregler kann ein Widerstand oder ein Halbleiter sein.
Nach einem Widerstand folgt eine Zenerdiode, die oberhalb der Zenerspannung leitend wird, so daß die gesamte restliche Spannung am Widerstand abfällt. Diese Art ist nur für kleinere Ströme bis maximal 50mA geeignet.
Dann gibt es Spannungsregler, die mit einer Minimalbeschaltung die gewünschte Spannung am Ausgang abgeben; der Rest fällt am Regler ab, der dabei warm bis heiß wird und ab ca. 1W gekühlt werden muß.
Ein Spannungsregler kann auch mit Transistoren aufgebaut werden, was mittlerweile in der Praxis eher selten vorkommt.

Die zweite Methode geht mit einem Schaltregler / DC-DC-Wandler / StepDown-Wandler, der die Eingangsspannung zerhackt und nach Bedarf (geregelt) auf eine Speicherdrossel gibt, wo die gewünschte Spannung entnommen werden kann. Ein Schaltregler ist relativ aufwändig.

Somit ist es wichtig, den Strom zu wissen, der benötigt wird. Dann kann eine geeignete Methode ausgewählt werden.
Bei Batterie-Betrieb wird häufig der Schaltregler benutzt, weil hierbei die Verlustleistung bei nur 10...20% liegt. Bei der Längsregelung liegt sie je nach Spannungs-Differenz bei 20...90%, .