12V-Batterie-zu-230V: Messgerät für Last, Verbrauch, mit Display am Kabel zum Einbau? Auch für 12V?

Vorher hatte Popeye noch an einem Huhn gerieben :-D.
Beides macht fett. Wenn man aber auf Kohlenhydrate verzichtet, und nur Fleisch und fett sowie Gemüse ist, ist das Fett nicht das Problem.

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Die Anzahl der Zyklen unterscheidet sich zwischen 0%, 50% und 70% ja erheblich.
Das nun auf die entnommenen Ah zu berechnen, hmm.
Soll das heißen die Leute sollten sich lieber nur Akkus für 100% Entladung kaufen, und wenn die platt sind sich neue kaufen?
Das ist billiger als mehr Akkus länger zu nutzen?
Müsste mal jemand im Detail ausrechnen. Inkl. realen Lebensdauerwerten aus Erfahrungen. Leute die solche Akkus sowohl bis 100%, als auch 50% oder sogar 0% entladen haben bis sie nur noch eine bestimmte Kapazität hatten.
Denn auch das müsste zum Vergleichen berücksichtigt werden.
Es könnte sich immer noch lohnen nur z.B. 50% oder gar 30% zu entladen, aber Ich sehe aber schon was gemeint ist. 2 Akkus für z.B. €200 für 10 Jahre, oder ein Akku für €100 für 5 Jahre nutzen...
Das muss wirklich mal jemand im Detail rechnen.
Oder geht das mit hier vorhandenen Daten? Z.B. der Grafik der Exide.
Habe Ich so eine Rechnung hier übersehen?

Gibt es kein Magazin/Onlinemagazin, dass das mal nachgerechnet hat?
Wenn das so bedeutend ist, sollte ein Wohnmobilmagazin oder auch Solar-Magazin (wo es um Autarkie des Hauses geht) das eigentlich mal berechnet haben (nichts?).

Wenn es was belastbares, oder auch sehr gut verständliche Rechnungen gibt, würde Ich das im Wohnmobilbereich mal erwähnen.

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Bei meinem Anwendungsszenario kann Ich aber nicht einfach mehr Akkus mitnehmen, auch wenn Ich zufällig noch eine für "€5" bekäme. Neu wohl mindestens 250 Euro.
Das würde Ich dafür nicht ausgeben. Da würde ich dann schon nach Alternativen schauen.
Die sind nicht nur zu schwer (mehr als eine), auch die Größe...

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Ich bin die 220Ah gerade nach Entnahme von 2,7A über rund 4h wieder am nachladen. Schon über einen Tag lang gurkt das 10A-Ladegerät da bei 14V und evtl. 2A rum. Der hatte aber STunden nach dem Anschluss sogar mal 14,4V und 95%.
Am nächsten Tag dann wieder 14V bis jetzt anhaltend.
Außentemperatur hat die Batterie jetzt ca. 31°C bei 20°C Raumtemperatur.

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Also Ich finde Benzin für einen kleinen 4-Takter nicht gerade "nichts" für einige Stunden.
Der läuft ja immer, hat noch einen Mindestverbrauch, auch bei 50W, 10W statt 600W.
Und dann bei fast €1,50 den Liter E10...
Gegenüber evtl. 24 Cent aus der Steckdose, bzw. 16 Cent, wenn man den Strom aus Solarzellen selbst nutzt (16 wäre in dem Fall das was man nicht vom Netzanbieter bekommt).
OK, beim Bleiakku keine 24 Cent oder 16Cent, weil da noch Verluste beim Laden/entladen sind. Keine Ahnung wie groß der Unterschied dann ist.
Aber "Stunden" (2, 3, oder 7, 8, 9...?) mit welcher Menge? Und das bei vollen 500W Last? Und wieviel es in "Eco" sein darf müsste Ich suchen.
8h mit vollen 500W wären rund 96 Cent (bei 24 Cent die kWh).
Das wären 660ml Benzin. Wenn ich das Teil 8h mit 660ml Benzin für volle 500W Last laufen lassen könnte.

Echte Werte wären da gut. Gibt es die irgendwo?
Kurven etc..
Gerade dass mit dem Mindestverbrauch, und Verbrauch je nach Last wäre gut zu wissen.
Also "Verbrauch ohne Last" in Normal und Eco, und dann 50W, 100W, 150W, 200W, 250W, 300W, 350W (das wäre für etwas angedachtes) etc. in Normal und Eco.
Ich bleibe zumindest dabei, dass Autogas echt toll wäre. Gibt es ja auch bei 50ccm-Rollern. Da hat man dann 2,5l/100km für ~54Cent. Ich bin den Tank mal leergefahren, daher kenne Ich den Verbrauch. Bei einfachem Verdampfer in einen Vergaser. Also kein Einspritzer wie bei Autos mit Gas. Autgas braucht also nicht zwingend Einspritzer und große Auto-Motoren.
Allerdings wäre der Tank bei so einem kleinen Generator sehr klein.
Was den Verbrauch angeht kein Problem, im Roller gibt es ja auch 5l Gas und 5l Benzin, und beides hält etwa gleich lang. Nur beim Tanken sieht man Mengen noch unter 5l evtl. nciht gerne ;-) . Aber es gibt ja 24h-Automaten ;-) .
Ein Punkt ist da aber interessant.
Beim Roller darf Ich nicht selbst auf Gas umrüsten, bzw. Ich müsste es abnehmen lassen. Für einen Generator gibt es praktisch keine Regeln, weil keine StVO und "Betriebserlaubnis". Nur das betanken von "Gasflaschen" an Tankstellen ist theoretisch verboten. Misst da nicht immer die Tanke selbst den Druck? Wovor genau hat man da eigentlich Angst? Kann man wirklich "überfüllen"?
Der Roller hat auch nur eine 5l-Flasche mit "Multiventil", Rohr zum Tankanschluss, fertig. Gut wäre ein offizieller Fülladapter für 11Kg-Flaschen, und zuhause füllt man dann von der in die kleine Flasche im Generator um.

Wenn ich nur ein Smartphone-Ladegerät mit evtl. 15W (9V über USB) anschließe braucht es evtl. genau so viel wie ein Notebook mit 30W (dessen Akku schon voll ist, auch wenn man den erst mal nutzen sollte).
Datenblätter geben 450gr/kWh Benzin an. Muss man auch noch das Benzin-Gewicht umrechnen O_o . 600ml Benzin könnten das sein. Steht aber nichts dabei ob das für volle 500W gilt. Und ob es bei 50W, 250W, 350W. mehr oder weniger sind.
600ml Benzin macht aktuell 88 Cent. Und wenn das eine kWh ist...
=> mittronik com/de/energy/stromaggregate/inverter/benzin/fme/xg-sf600.php


Was Solarzellen angeht, was ist mit denen die keinen Stellplatz haben?
Müssen die dann täglich zum laden irgendwohin fahren?
OK, der hat nicht gerade einen "Sonnenplatz", aber vor Jahren, evtl. immer noch stand dauerhaft eine mobile Sparkasse unter der Innenstadt-Brücke in Neuss (da kann man kostenlos parken) die über die Stresemannallee geht. Aufdruck aus Thüringen.
Der stellt also sein Wohnmobil mal hier und da ba, bis man ihn vertreibt.
Da sind Solarzellen evtl. von Vorteil.
Und die lohnen sich von der Anschaffung sonst nicht, oder was soll das heißen?
Wenn ich mir ein gebrauchtes Panel für einen Balkon einer Mietwohnung kaufen wollte, könnte Ich bei Ebay etwas für evtl. 50W bekommen. Die Standardgröße wie auf Dächern. Evtl. mit Glasbruch (aber nicht das Panel selbst).

 

Magazine haben eher kein besonderes Verkaufsinteresse.
Die bekommen auch keinen Ärger von Werbekunden, wenn die mal so etwas machen.

Aktuell ein bestimmter Tipp was das Gerät angeht um dass es hier geht:

Also sollte Ich ein kleineres wählen? Ist der Unterschied bedeutend?
Je nach Gerät+"Shunt" sind das evtl. nur ein, zwei Euro zwischen 50 und 100 A Version.
Aktuell denke ich da an das schwarzgraue Rechteckige mit dem grünlichen Display, aktiv blau mit schwarzer Anzeige.
100A für €10,44 portofrei. Alle vier Werte zugleich. # 361349810094

Es gibt auch ein Rundes (einfach ein Loch bohren, aber Ich hätte auch eine Tauchsäge), ähnelt stark den teuren Deutschen in einfacher Version, aber wie die zeigt es nur einen Wert auf einmal an. Ebay #283225909853
50A = €14, 100A = €17, 350A = €22

Oder dieses rechteckige schwarzumrandete mit drei gelben Tasten rechts, und Farb-Display bis 300A für €22,53 bei 8% Rabatt in den nächsten 4h.
Drunter steht noch "bidirectional detection current". # 123260731645
Ginge evtl. gerade noch Steuerfrei.
Aber keine Ahnung ob das so was tolles ist, z.B. im Vergleich mit dem mit 100A für €10,44.
Man sieht auch eine Temperaturanzeige, aber keinen Messfühler.

Ich fand ein weiteres, sieht identisch aus, aber die Display-Anzeige scheint unterschiedlich zu sein.
Hier das Angebot für €22,53: 123260731645
Und hier ein weiteres für €23,56: 332647523754
Schon komisch, bei dem Zweiten ist die Anzeige anders, und Ich sehe auch keine Temperatur.

 

Heißt "bidirectional detection current" nicht, dass es auch Ladestrom einbezieht?
Welchen Nutzen hätte das überhaupt?

Tatsächlich, das Teil mit dem blauen Display hat "Wh".
Keine Ah. Beides kann von Interesse sein.

Daher erwähnte Ich ja die verschiedenen Angebote.
Das mit dem Farbdisplay und den drei Knöpfen in scheinbar zwei GUI-Versionen hat in der Version von "wishyou-happy" folgende GUI (und scheinbar noch weitere Seiten):

Man sieht auf dem Foto auch, da ist kein Shunt bei.
Die bis zu 300A werden kontaktlos per Spule gemessen.
Ein Nachteil? Komischerweise hat der auch noch eine 50A (und evtl. 100A...), und die ist 3 Euro billiger.
Aber auch mit Spule. Ist die Technik bei kontaktloser Messung etwa auch unterschiedlich?!?
Beim Amperemeter habe Ich nie drauf geachtet ob es da eine Grenze gibt. Hatte aber auch noch nie sehr hohe Ströme gemessen. Evtl. mal Zig Ampere zur schwachen Autobatterie von der Lichtmaschine.

Die andere Version bei z.B. "mylove2014alice":

Man sieht rechts keine Menüleiste, aber evtl. hat es dennoch andere Seiten, denn die Display-Hardware scheint die gleiche Basis zu sein, die Knöpfe sind auch vorhanden.
Dazu ist da noch etwas zu sehen dass auch ein Zähler und die nicht so nutzbare Temperaturanzeige ist.

Beide werben mit "Bidirectional".

Ich fand fälschlicherweise so etwas für USB (für an einen USB-Port).
Aber da gab es auch ein Gerät mit Farbdisplay, inkl. Bluetooth, und man konnte per Android-Smartphone/Tablet und App drauf zugreifen, sich Kurven etc. anzeigen lassen und speichern.
Das wäre bei so etwas hier ja auch ganz praktisch. Macht auch keinen großen Preisunterschied (bei den Testern für USB, und wenn man bedenkt dass auch BT-OBD2-Stecker evtl. 3 Euro kosten...).
Gibt es hier wohl nicht?!

 

Aber gibt es bei dieser Art Technik überhaupt unterschiedliche Maximalwerte?
Denn da gibt es ja auch 100A, 200A, 300A, 500A.

All-Electronics schreibt zu Hall, Shunts und Fluxgate dass große Shunts eine "erhebliche Verlustleistung" hätten.
Gilt das nur bei hohem Strömen, oder generell?

Sicher dass diese Batterie-Meter ohne Shunt keine "Fluxgate"-Technik nutzen?
Zu billig?

Sind 0,5% Abweichung auf den Nennwert bei Shunts normal?
Das wären bei 300A 1,5A. Also auch bei geringen Lasten von evtl. 1A, 2A, 3A 1,5A Abweichung?