Besel - Motor mit Drehstrom betreiben

Hallo,

der Grund dieses Posts ist, dass meine Tischkreissäge nicht mehr anläuft.

Angetrieben wird sie von einem Motor der polnischen Firma Besel. Leider ist das Typenschild dermaßen von Rost vernarbt, dass man fast nichts mehr erkennen kann. Auch eine Reinigung hat keine Besserung gebracht.

Es handelt sich wahrscheinlich um einen Kondensatormotor, da 2x 18µF/220V Kondensatoren mit Entladewiderstand angeschlossen sind. Vermutlich ist einer der Kondensatoren oder beide defekt.

Aus dem Motor kommen 3 blaue Adern und eine weiße. In der Anschlussdose befindet sich ein "Aufkleber" mit den Anschlussmöglichkeiten für einen 1-Phasen-Anschluss links- bzw. rechtsdrehend.

Jetzt stellt sich mir als Laie die Frage ob es tatsächlich ein reiner Kondensatormotor ist, der nur mit 230V betrieben werden kann oder ob man diesen Motor auch mit 400V Drehstrom betreiben kann. Ich habe mich schon "durchgegoogled", bin aber auf widersprüchliche Informationen gestoßen.

Kennt sich jemand mit Motoren dieser Firma aus oder gibt es eine Möglichkeit dies messtechnisch zu ermitteln?

 

@Allstromer

Hallo,

ich habe mal ein Bild hochgeladen. Falls noch weitere Informationen benötigt werden kann ich diese gern nachreichen.

 

@DB1VT

Hallo,

wie bereits im Eingangspost erwähnt:

"Leider ist das Typenschild dermaßen von Rost vernarbt, dass man fast nichts mehr erkennen kann. Auch eine Reinigung hat keine Besserung gebracht."

ist das Typenschild in diesem Zustand leider wertlos. Nur das BESEL Logo konnte ich im Zusammenhang mit der polnischen Schrift auf dem Aufkleber der Anschlussdose identifizieren.

Zwischen den oberen Brücken und des unteren einzelnen Bolzens wird noch ein Kondensator-Paar angeschlossen.

 

@Allstromer

Hallo,

danke für das gezeichnete Schaltbild. Vielleicht sollte ich noch folgendes ergänzen:

- der Motor wird als Antrieb für eine Tischkreissäge (40-er Blatt) verwendet (vermutlich Eigenbau). Da kommen mir die 500 bis 600 Watt gefühlt etwas wenig vor
- die blauen Kabel gehen an die Bolzen 4 bis 6 und das weiße an die 1
- es existiert noch ein Motorschutzschalter mit einem Thermokontakt, bei dem die Amperezahl manuell einstellbar ist
- durch Änderung der Brücke 2 - 3 auf 2 - 5 und Brücke 5 - 6 auf 3 - 6 kann die Drehrichtung laut Aufkleber der Anschlussdose geändert werden

Noch eine Frage:

Handelt es sich bei den Kondensatoren um Betriebs- oder Anlasskondensatoren?

Welches Fehlerbild zeigt sich nach dem Einschalten:

1 - Sicherung fliegt - Nein!
2 - nichts, kein Geräusch - er läuft leicht an, schafft es aber nicht auf Drehzahl zu kommen
3 - ein Brummen - gab es früher manchmal wenn der Motorschutzschalter ausgelöst hat

Fehlermöglichkeiten sind:

a - Wicklungsschaden - Da kann man äußerlich nichts erkennen oder riechen und würde man nur durch Öffnung erkennen
b - Kondensator defekt - Das ist auch mein Verdacht, da diese fast 40 Jahre alt sind
c - beides - theoretisch möglich

Die Kondensatoren habe ich bereits nachbestellt.

 

@Allstromer

Hallo,

> wenn die Informationen so dahertröpfeln, ist es nicht ganz einfach zielgerichtet Auskunft zu geben.

Das war jetzt aber ein großer Schwall. :-)

Aber im Ernst. Wenn ich einen seitenlangen Eingangs-Post schreibe liest das keiner und die Nachfragen kommen trotzdem. Ein Grund ist, dass viele am Smartphone lesen.

> Motorschutzschalter mit Thermokontakt ???? Mach mal ein Foto davon auch vom Brückenplan.

OK, hier die Fotos:





> Was ist ein 40er Sägeblatt? mm oder cm? Bei 40mm reicht ein 600Watt Motor allemal.

Natürlich cm! Ist ja kein Dremel. :-)

> An deiner Brückenbeschreibung zur Drehrichtungsänderung kann was nicht stimmen. Wenn die Brücken nach deiner Beschreibung so eingelegt würden, wäre der Anschluss 3 im Nirvana., d.h. an dem Anschlussbolzen liegt kein weiterer Anschluss.

Ist wie gesagt nicht mein Schaltbild, sondern vom Hersteller. Und die 3 hängt nicht in der Luft, da an die 6 ja eine blaue Ader geht. Wie es intern aussieht kann ich natürlich nicht sagen.