KFZ Masse Problem (Kriechstrom)

Hallo Zusammen,

Das Problem vorab: Bei Baumaschinen gibt es einen Hauptschalter der NUR die Masse
zwischen Batterie und Elektronik trennt. Alle Verbrauchen sind per Masseleitungen verbunden also nicht die Karosserie. Wenn ich den Hauptschalter ausschalte habe ich Kriechströme von etwa 3V auf den stromführenden Leitungen.

Ich habe ein Telemetrie gerät dort montiert
an Dauerplus(30) und Masse(Masseleitung) für die Stromversorgung. Zum Aufzeichnen der Arbeitsleistung der Maschine, wurde die Lichtmaschine(D+) und Zündung(15) am Telemetrie gerät angescholssen.
Wenn der Hauptschalter eingeschaltet, und die Maschine ausgeschaltet ist, habe
ich wie erwartet keine Spannung auf D+ und 15.
Schalte ich nun den Hauptschalter aus, bekomme ich plötzlich eine Spannung von etwa 3V auf D+ und 15.

Mein Telemetrie gerät ist Akku gepuffert und zeichnet also auf das die Zündung an ist und die Maschine läuft. In Wirklichkeit ist der Hauptschalter aus, und somit läuft die die Maschine garantiert nicht.

Hat jemand eine Idee was ich machen könnte?
Ich könnte mir vorstellen je ein Bauteil am Telemetrie gerät auf D+ und 15 zu
klemmen der den Strom erst ab 10V durchlässt. Ist das eine Möglichkeit?
Welches Bauteil könnte ich dafür hernehmen?

Gruß Kostas

 

AW: KFZ Masse Problem (Kriechstrom)

Hallo Peziman,

die Stromversorgung vom Telemetriegerät ist auf dem direkten Weg mit der Batterie verbunden.
Das Telemetriegerät hat Digitale Eingänge an diesen Zündung und Lichtmaschine angeschlossen
sind.
Wenn der Hauptschalter ausgeschaltet ist, also die masse unterbrochen, messe ich am Massekabel
des Telemetriegerätes und am Kabel des Digitalen Einganges. Hier messe ich anders wie vorher
erwähnt, nicht 3V(das war eine falsche Aussage vom Kollegen) sondern die volle Batteriespannung
+25V . Gehe ich jetzt zusätzlich mit einer Prüflampe an die selben Kabel, fällt die Spannung sofort
auf 0V und die Lampe leuchtet natürlich nicht auf. Sobald also ein Verbraucher angeschlossen wird,
fällt die Spannung ab.

Gruß Kostas