Torantriebssteuerung von CAME - wer hat damit Erfahrung?

hallo forum - ich bin gerade dabei eine einflügel-torantriebssteuerung von came zu installieren. ich wollte fragen ob jemand erfahrung mit dieser hat (karte ZA3) und mir dabei behilflich sein kann. grundsätzlich ist eigentlich alles klar - jedoch glaube ich an eine fehlfunktion der karte selber, da sich die ansteuerung des motors weder per handschalter noch per funkFB ansteuern lässt - keinerlei reaktion der relais am board. also falls jemand erfahrung mit dieser steuerung hat, dann bitte ich um kurze info, damit ich das problem genauer erläutern kann - vom came kundensupport bekommt man nämlich rein gar nix zu hören, sehr "nette" menschen dort

 

AW: Torantriebssteuerung von CAME - wer hat damit Erfahrung?

hallo und danke - wir haben heute nach 9 stündigem dauerlauf die 2 fehler gefunden.
1. - an anschluss 1&2 (notstop) musste logischerweise eine brücke gemacht werden, da wir keinen notstopschalter installiert haben. und

2. die beschreibung im came handbuch der dip switches war schlichtweg FALSCH. der dipswitch für die aktivierung der funkfernsteuerung wurde im OFF zustand als aktiviert beschrieben und im ON zustand als deaktiviert. war genau umgekehrt. klingt zwar auf den ersten blick logisch, jedoch haben auch andere switches in OFF position aktivierungen zur folge...naj ja es funzt jetzt prächtig und wir sind zufrieden. übrigens die übersetzung ins deutsche ist eine katastrophe in der anleitung. den freundlichen kundenservice will ich gar nicht mehr weiter erläutern.... danke jedenfalls für die antwort

 

AW: Torantriebssteuerung von CAME - wer hat damit Erfahrung?

anmerken darf ich noch dass die trimmer für z.B. verzögertes ansprechen beim öffnen von werk aus auf mehr als 40 sekunden gestellt sind! - deswegen auch ein kurzer schockmoment da die fb erst scheinbar nur die schliessung erwirkte und kein öffnen.... trimmer zurückgeschraubt und gut war. dies betrifft im übrigen nur den ausgang für motor nummer 2 - der ja, falls 2 tore vorhanden sind, verzögert öffnen könnte - warum man aber bei einer ein-flügeligen anlage ebenfalls die ausgäge für motor nummer 2 vorgesehen ist ist mir schleierhaft - logischerweise würden hierfür die ausgäge für motor nummer 1 vorgesehen sein müssen. sind sie aber nicht. na ja egal, jetzt funktionierts.WinkeWinke