Kabel abgeraucht am Heizregler

Diskutiere Kabel abgeraucht am Heizregler im Grundlagen der Elektroinstallation Forum im Bereich ELEKTROINSTALLATION; Wieso hat dann der Hersteller die belasteten Leitungen so stark verzinnt? Verzinnt ist überall da, wo kein Lötstoplack drauf ist. Und den lässt...

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  1. #31 bigdie, 04.03.2019
    bigdie

    bigdie Freiluftschalter

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    Verzinnt ist überall da, wo kein Lötstoplack drauf ist. Und den lässt man dort weg, wo Wärme abgegeben werden soll.
     

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  3. #32 e4ch, 07.03.2019
    e4ch

    e4ch Strippenstrolch

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    Bigdie: Da hast du auch wieder recht.

    Nein

    Wer weiss. Bist du von Eberle? Oder wieso willst du das wissen?
    Nein, ich arbeite schon lange in einem ganz anderen Beruf.

    Nun ja, dass sie meine Fragen beantworten. Zumindest grob.

    Nein, aber vielleicht den Grund für die Beschränkung angeben. Es sei denn die Beschränkung ist Marketing - dann kann man natürlich nicht erwarten, dass sie das zugeben.

    Was ist UL? Ohne nochmal nachzuschauen meine ich das Relais war mit 16A angegeben. Ja, das Relais ist wahrscheinlich nicht der Engpass. Ich vermute mal der Unterschied zu den anderen Modellen ist nicht das Relais, sondern die Klemmen. Beim Suchen nach Ersatz-Klemmen habe ich gesehen, dass viele mit 10A klassifiziert sind.

    Die N-Bahn schon wie du auf dem Foto siehst, aber vermutlich nur wegen der Wärme die an der Klemme entstanden ist. Aber bei der L-Bahn sehe ich keine Überlastung, ja, korrekt.

    Wozu denn? Die zeigen die Temperatur an. Im Betrieb kann ich ja wohl kaum das Gerät öffnen um die Temperaturen auf der Leiterbahn zu kontrollieren. Und schon gar nicht regelmässig. Ausserdem seien sie nicht für gebogene Oberflächen geeignet.

    Danke, muss ich mir anschauen.

    Gutes Auge. Auf dem Bild sieht man das nicht gut. Vielleicht hast du auch den Nocken gemeint? Angehängt mal eine Aussschnitt-Vergrösserung des Originalbildes. Da siehst du die Nocken, aber auch tatsächlich Kunststoffspäne. Die Schrauben haben eine Grösse 2, die ich auch immer richtig verwendet habe, aber ein Schraubenzieher der Grösse 2 ist fast zu gross für die Schraubenöffnung. Wahrscheinlich wird erwartet dort ein Elektriker-Schaubendreher der Grösse 1 zu verwenden. Oder Kreuz.
     

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  4. #33 Kaffeeruler, 08.03.2019
    Kaffeeruler

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    Kauf dir nen richtigen Plus Minus Schraubendreher Satz, die passen ;)

    Mfg Dierk
     
  5. #34 Allstromer, 08.03.2019
    Allstromer

    Allstromer Lüsterklemmer

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    Hallo @e4ch , nichts für ungut. Ich hoffe, ich bin dir nicht zu sehr "auf den Schlips getreten".

    Zitat von Allstromer: ↑
    Du hast dich als Elektro- Ing. bekannt. Dann bist du im Beruf sicherlich auch Entscheider?
    Wer weiss. Bist du von Eberle? Nein! Oder wieso willst du das wissen? Will ich nicht wissen!
    Ist nur ein Hinweis, weil du dich scheinbar schwer entscheiden kannst.
    Nein, ich arbeite schon lange in einem ganz anderen Beruf.

    Zitat von Allstromer: ↑
    Ich verweise u.a. auf meinen Beitrag #16.
    Und nochmals: Ich sehe absolut kein Problem mit einem Betriebsstrom von 11,6A. Punkt!
    Das Relais hat nach UL sogar eine Zulassung von In 20A !!
    UL = Underwriters Laboratories USA - siehe Wikipedia
    Was ist UL? Ohne nochmal nachzuschauen meine ich das Relais war mit 16A angegeben. Ja, das Relais ist wahrscheinlich nicht der Engpass. Ich vermute mal der Unterschied zu den anderen Modellen ist nicht das Relais, sondern die Klemmen. Beim Suchen nach Ersatz-Klemmen habe ich gesehen, dass viele mit 10A klassifiziert sind.

    Zitat von Allstromer: ↑
    Die Leiterbahn hat nicht die geringsten Anzeichen von Überlastung. Oder?
    Die N-Bahn schon wie du auf dem Foto siehst, aber vermutlich nur wegen der Wärme die an der Klemme entstanden ist. Aber bei der L-Bahn sehe ich keine Überlastung, ja, korrekt.
    Das ist einzig allein dem schlecht gemachten Anschluss zuzuordnen!

    Zitat von Allstromer: ↑
    Vielleicht hilft das: Die Schweizer Fa. SPIRIG vertreibt Thermopoints. Besorg dir welche und klebe sie auf die Leiterbahn.
    Link: http://www.spirig.com/index.php?id=77&L=1
    Wozu denn? Die zeigen die Temperatur an. Im Betrieb kann ich ja wohl kaum das Gerät öffnen um die Temperaturen auf der Leiterbahn zu kontrollieren. Und schon gar nicht regelmässig. Ausserdem seien sie nicht für gebogene Oberflächen geeignet.
    Das war mit einem Augenzwinkern gemeint, um vielleicht deiner Zweiflerei etwas mehr Sicherheit zu geben.
    Die Thermo-Marker lassen sich sehrwohl auch in diesem Fall anwenden. Es gibt ja X-Typen zu Wahl.
    Dann kannst in einem 1/4; 1/2; 1/1 -Jahr dann nachsehen was temperatur- (spitzen) mässig eingetreten ist.
    Bist dann vielleicht beruhigter.

    Zitat von Allstromer: ↑
    Die verwendeten Printklemmen sind der Typ wiecon von der Fa. Wieland Electric Bamberg.
    Danke, muss ich mir anschauen.
    Die wiecon Klemmen sind soweit ich erkennen kann für 2,5² / 16A ausgelegt!

    Immer noch unsicher????

    MfG
    Allstromer
     
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